暗访石家庄驾培市场

苑俊辉

    连日来，记者明察暗访了多家驾驶员培训机构，走访了相关人士，一些驾校存在的问题随之浮出水面。

    首先是一些中介充当“**掮客”。这些多是没经过管理部门审批的黑报名点，一张桌子，一块牌子就开始招生。还有的在小卖部、烟摊标明“驾校报名处”。

    知情人士透露，这样的报名点一般属于兼职型。每招一个学员，就可以从挂靠的驾校提取最少50元的好处费。

    第二，一些驾校硬件短缺，甚至没取得经营许可证和营业执照，但照样招收学员。在无场地、无车辆的情况下，到**单位雇车、上公路练习，打一枪换一个地方，给相关部门的管理带来极大难度。

    根据规定，驾校开业须具备以下指标，即教学教员、教练员、维修排故教员、教练场地、培训教室、培训车辆、整车拆装实物和发动机台架。

    此外，个别驾校在教学上偷工减料，有的驾校的教学培训内容，只针对交管部门的考试内容而设，教练把更多时间花在驾驶技能培训上，驾驶安全培训几乎为零。

    一些驾校的收费也不太规范，收费高低竟然相差一千多元。驾校为保证利润，不得不以减少学员的培训课时、缩短实习驾车里程等方式压低成本，如此一来培训质量难免大打折扣。

    记者详细查阅了交通部《机动车驾驶员培训管理规定》。该规定第3条明确指出，从事机动车驾驶员培训业务应当依法经营，诚实信用，公平竞争。

    第33条也规定，机动车驾驶员培训机构应在注册地开展培训业务，不得采取异地培训、恶意压价、欺骗学员等不正当手段开展经营活动，不得允许**车辆以其名义开展机动车驾驶员培训经营活动。

    中国道路运输协会一位管理人士在接受记者采访时表示，一些驾校存在的种种问题，明显违反交通部的相关规定，主要原因是其完全忽视**效益，过度追求经济利益，恶意压低经营成本，丧失了文明、诚信的基本准则。

小武

我在石家庄蓝鹰学的，那叫一个破啊，里面有狗，有鸡。教练就是当地老农民。态度“极好”