石家庄中华北大街跨北二环立交桥将建成五层全互通

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中华北大街跨北二环桥正浇筑桥墩
　　6月20日，笔者来到北二环与中华北大街交叉口，发现二环桥的南北两侧现场一片繁忙景象，挖掘机、吊车、钻机等各种大型机械都在轰鸣着作业，几百名工人在紧张施工。北侧，近处一台钻机轰鸣着钻进钻出，正在打桩。在其北侧五六米处，可以看到4个灰色的墩柱已高高挺立。而在其西北侧，有2个墩柱的颜色与这4个不同，为红褐色。现场施工人员告诉记者，外面这层红褐色的东西为墩柱的钢筋柱模板，在施工中，需要首先架起钢筋笼，然后在外面竖起钢筋柱模板，接着再在里面浇筑钢筋混凝土。现在这两个墩柱基本已经浇筑完成，只要将模板拆除即可。在这2个墩柱的北侧，七八位工人师傅正忙着搭建脚手架。不远处，吊车正在吊装钢筋柱模板。
　　在桥的南侧，跨过石津灌渠，也是同北侧一样的建设场面。
　　五层涡轮形全互通立交桥创省会之最
　　“这座立交桥可以说是省会首座涡轮形全互通立交桥。”市城投集团相关负责人介绍，以前省会虽然也有全互通立交桥，像裕华路跨二环立交桥，但它是苜蓿叶状的。而涡轮形的全互通立交桥，省会以前没有。这种桥的优势是：全部转向交通都采用定向匝道，行车顺畅，同时，它实现了全互通，无论从哪个方向上桥，去另外三个方向，都非常方便，并且没有红绿灯的限制，非常快捷。
% t( `0 t* y0 X' a# D0 q9 t　　“同时，这座桥的层数是目前省会桥中最高的，达到五层。”这位负责人表示，这座桥分为五层，其中包括地面一层、二环路现有的跨线桥一层、交叉匝道两层、南北向高架一层，桥的高度则达到17米。在此之前，省会还没出现过五层立交桥。
　　“除此之外，这座桥还是目前为止省会结构最为复杂的一座桥。”这位负责人表示，说它复杂，是因为这座桥光梁的种类就有4种，分别是预制T梁、钢筋混凝土连续箱梁、钢结构连续箱梁、钢筋混凝土简支叠合小箱梁。其中主线跨北二环北侧路口跨径为41.982米，采用钢筋混凝土简支叠合小箱梁结构，叠合梁的结构梁高2.5米，其余桥跨均采用30米左右跨径的预应力简支T梁结构。
　　中华北大街改造工程
　　7月初架梁
8 S7 [" V6 O0 i* p& [) `  I　　除中华北大街跨北二环桥外，中华北大街改造工程其它工程也都有序开展。据市城投集团相关负责人介绍，截至目前，整个中华北大街改造工程桩基工程完成了总工程量的55%，T梁预制完成了总工程量的56%，竖立起了40余个墩柱。预计7月初中华北大街改造工程将吊装第一根梁，整个工程将于10月1日完工。