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发表于 2010-7-4 16:01:19
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【反映】7 X$ ?& {( s# W; a( g# m. L6 b- F5 a
' e7 _- \7 [) z5 @$ a: _, d 郊县出租车市里拉活1 j9 n2 S# Y- l+ T8 I3 {
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近日,市区的几名出租车司机先后向本报李梓新闻工作室反映,在南焦客运站附近一加油站经常停着一些赵县的出租车,“他们以加气为由,长期在那儿拉客,来往于赵县和石家庄之间,这属于跨地区经营,是不允许的!”的哥贾先生说。
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市区出租车司机张先生则表示,不光南焦客运站,石家庄客运总站、白佛客运站、开发区也有这种现象,“有鹿泉、藁城等地的出租车,既跑郊县,也跑市区,太影响我们的生意了,希望有关部门管一管!”
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【调查】
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郊县出租车跑起长途
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半个月前,记者来到南二环与体育南大街交叉口东北角的一个加油站院内,看到院里停着两辆挂有“赵县”字样顶灯、红黄相间的赵县出租车。“去赵县吗?10元一位!”记者刚一靠近,就有人走近低声询问。+ P# n$ H+ x- t1 e, |( }5 `, L4 X
+ j) G) ?: b& f7 \) t7 C 记者在此观察了一个小时,发现不时有赵县出租车把乘客放到这里,然后到站内加天然气,接着在此等客,等够4位乘客就出发去赵县。“这里每天都有车,你来这儿等就行!”一位司机说,还可以拨打车身上的叫车电话与他们联系。
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隔了几天,记者再次来到这里,仍有几辆赵县出租车在此等客。, k/ z M, o- u
' d, x3 r& B' A' a 郊县车市区跑出租
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同一天,在石家庄客运总站门前的便道上,停着两辆鹿泉牌照的小轿车,车上无顶灯,透过车窗,看不到车内有计价器。然而,车主却招揽来往乘客,“打车吗?去哪儿?”& N4 G, Z+ p! A7 _
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记者说要去建设大街,一位车主说:“市区也行,可以打表(指计价器),表在车里藏着呢!”随后,一位乘客上了这辆车,车主随即开车离去。在记者观察的半个小时内,另一辆车一直停在便道上等活儿。+ | |: b8 i1 R2 A3 e& H
m7 J, V6 Z6 v; r6 I 据附近一位市区出租车司机说,这儿总有几辆鹿泉出租车过来接客,这是其中的两辆。
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9 h( g! j/ k9 U3 K- I8 M 【影响】- U! A* |0 \6 u' |+ L$ E
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长途客车运营受影响
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: _( M& z6 w- Z. f) F" Y2 d 记者就此事采访了十余位石家庄市区的出租车司机,他们对这种异地经营现象颇有怨言。“藁城、辛集等郊县的一些出租车常在白佛客运站等活儿。”常在白佛客运站等活儿的市区出租车司机武师傅说,顾客很少注意是哪儿的出租车,这些郊县的出租车异地营运,抢了他们不少生意。
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南焦客运站附近的赵县出租车,给客车造成了一定的影响。路通公司有30多辆往来于赵县和石家庄市区的客车,该公司刘经理说,“每辆车每个月至少流失100名客人,损失一两千元。坐出租车和坐客车价钱一样,出租车执行客车的票价,这属于恶性竞争。”
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+ u* \' U/ L. p* r" m" ]2 T' w. [ 【说法】5 q3 Y4 B( l2 Q( R2 O. R
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市运管处将加大监查力度4 G' l2 c& ~- Y* W% z
) R' x t7 p( w# ^; `) E 对于这种现象,石市运管处工作人员表示,按照有关规定,出租车都有指定的营运地点,各县(市)的出租车只能在当地县(市)营运,来石家庄市区属于异地经营,是不允许的。郊县出租车可以将乘客从郊县拉到市区,但必须空车返回,不允许返程捎客。因为出租车流动性较大,是否是在市区拉的乘客也不好确定,所以异地经营的现象取证比较困难。但运管处会加大监察力度。
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此外,石家庄市内出租车有明显标志,顶灯有“石家庄”字样,车内有服务监督卡和计价器,车后窗上贴有收费标准等,因此,市民出行时,最好选择市内出租车,以便维护权益。- f& U" }' v% s2 R- X1 z
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