【改装】湾岸MMT热门车辆建议改装配置 新手必看！

王佳

Nissan
8 k4 z+ q! f* S9 I$ ~
GT-R BNR34 （R34原车车重过弯不佳，改装前提是要提高过弯灵活性）
& }3 c! j4 m- P  |. X
% e: U+ T; f6 t  L6 @TA：A包，gtc铃，不要翼 （因A包加速最快，GTC铃弯好，不要翼加强加速）

VS：C包，rs铃，gt翼 （硬度中上，挡得住一般夹车，转向可以）  
. i% s, N2 p: X) z
平均：C包，gtm铃，gt翼 （硬度中等，但gtm铃可以弥补加速力的不足）
( k1 z1 [8 Y  }2 F6 k- T
超硬：B包C包，rs铃，3d翼 （三种部件都针对提高硬度，但会好慢，只靠后追）
3 x! g  ]6 o) A, p8 [, `
# o  u9 X, T6 T+ Q4 E9 f, FGT-R BCNR33 （R33原车失速好大，改装大前提是改善失速）!

TA：A包，3爪铃，原装翼 （因为失速太大，要加包围稳定车身，3爪铃提升入弯反应）   

; l# C' K( g  A' S0 TVS：C包，星星铃，gt翼 （利用星铃加强过弯能力，C包同gt翼提升硬度）

1 Q* O( T+ K9 O" Z平均：A包，57F铃，gt翼 （57f铃是性能平均的铃，A包和gt翼可使车身稳定）
1 Z' ]& m- U$ J" O
超硬：B包，MG锻，3d翼 （MG锻是对战用铃，B包，3d翼都是极硬的部件）
% V4 q: |( k3 _' Y( i2 J1 p
GT-R BNR32 （R32是一部性能十分平均的车，但对战能力未必足够同一般主流车对抗）

TA：原装包围，3爪，不要翼 （R32本来过弯稳定，尽量加强加速力就足够了）

* c/ r9 N' ]% a7 _1 MVS：B包，rs+m铃，gt翼 （B包硬度十足，rs+m铃平均，gt翼平衡硬度和速度）   
# x* T8 d' k" D5 M- {" t9 `
平均：A包，3爪铃，gt翼 （A包和3爪铃加速力强，要靠gt翼平衡硬度）   

极硬：B包，x401铃，3d翼 （三件部件加强硬度）  

FAIRLADY Z33 （同r33一样，都是失速大的车，大前提是改善失速）
1 u3 W. P5 k2 l$ P# V/ W* v
TA：A包，TE37铃，不要翼（快，好湾，失速不算大）

4 l$ a& E: I) X  @& B3 I: rVS：C包，TE37铃，车种翼基本上是对战用的，好湾，好夹，好硬.
+ N0 X+ m$ o7 ~; |+ j4 U1 z
平均：A包，Te37铃，车种翼（好湾，失速少。夹车都可以）

极硬：B包，RGII铃，3d翼（B包硬度十足，刚刚试过，比C包更硬）  
$ {3 Z- \: x- f/ D
FAIRLADY Z33 S30（s30过湾能力强，失速少，要加强车身硬度）
7 Q1 S+ ^8 Y+ g+ E$ h; v* A
TA：A包，星铃，A包翼 （三件部件都针对加速，不用担心过弯问题）
" t+ a0 I" c6 b6 N. X
VS：A包，3爪铃，gt翼 （s30较特别，小弟认为3爪铃会加强硬度）

平均：A包，86铃，A包翼 （A包加强加速，86铃加强抓地力）  
2 S- w2 O  l, s3 h$ \8 v
极硬：C包，shotgun铃，车种翼 （三种部件都加强硬度）
& Q: K) a/ C8 S. R) c6 y3 |' J
0 \. y, p4 Q& i" E  c: W8 rSILVIA S15 （一部过弯顺，失速不大的车，要提高硬度和加速）
$ |& s( B. p$ ~. l
TA：原装包，3爪铃，原装翼 （不会令车太飘，加速有3爪铃）
7 v: ~3 W! L, D2 ~
VS：A包C包，JS+M铃，车种翼包围翼 （A，C包硬度强，JS+M铃，车种翼补救加速）

平均：A包，3爪铃，A包翼（A包硬度增加，3爪铃补救加速）

极硬：C包，57F铃，3d翼 （实战可夹死R34，但6档超级无力）
+ x2 M* S  X$ t5 t
8 f5 C0 l& r! D: C- N7 P# c' ?Subaru
+ ~( z9 k1 x3 i! d8 l  G% x' X8 b
WRX STi VersionVI GC8 （一部5档无力的车）
" M$ V$ a; i+ x6 F/ M1 Y6 Z
TA：A包，TCII铃，不要翼 （A包加速比原装快，TCII铃加强湾速）
$ q, Q8 O8 x; d, A! Q* r( }) J
, T- r* C& e5 m! I* W$ J3 XVS：原装包围，gtm铃，gt翼 （主要加强硬度，gtm铃加速）
8 v9 W+ T) c2 l, Y% C1 h
平均：全原装 （原本硬度和加速都好平均，只是5档无力）
8 _& E/ @8 q4 U+ ~8 f
1 C- |) F5 s. B- t9 q超硬：原装包围，RS铃，3d翼（原装包是最硬的包围，RS铃同3d翼都加强硬度）  
1 S- I# |6 `: I- V4 g
WRX STi GDB-C

- i! r+ |8 I( q( n: N0 R- vTA：A包，TE37铃，原装翼（A包快，TE37铃过弯好）  

5 P6 P/ @, _2 f0 M0 l7 g( EVS：全原装，86铃 （86铃硬度十足）
) o" ~1 ]6 F& W  P" G+ O/ P& W
平均：全原装 （硬度，加速都是最平均 ）

. N5 S# v) ^9 L* T极硬：原装包，86铃，车种翼 （subaru的车种翼是好硬，86铃都很硬）

WRX STI GDB-F（性能大致上和C一样，而以上改装放在F上都得出相同结果）
& L' ]1 Z6 `8 P. O! @4 o/ l" q* z
B4 BL5 （对此车无深入研究）
+ Z" d; u3 X; K( K4 G
TA：原装包，3爪铃，不要翼（本身转向ok，只要加强速度 极硬: 全原装，X401铃 （x401铃是一条好硬的铃）

3 j; @  r( t+ Q' U. A* s3 Y$ OR2 RC2 （怎样改硬度都及不上主流车，无需加强硬度）
0 j: Y4 N7 n* |& k0 }# c1 g
TA：原装包，3爪铃，不要翼
- G% j1 c, p9 O/ K+ C. {
Mitsubishi

EVO IX MR CT9A （过弯有点飘…十分平均）

5 M( G7 \! I4 E( |1 B! S: wTA：原装包，3爪铃，gt翼 （原装包比A包更快，3爪铃加强加速，gt翼稳定车身）

* Z+ m7 i0 B4 T( Q  k# L. VVS：A包，RS+M铃，3D翼,有孔非碳盖,子弹镜 （RS+M铃3D翼提供足够的硬度，A包可以补救加速）（已修改,RS+M铃+3D翼比MG锻+GT翼更稳）
/ a4 x2 g" s; N6 U& r8 q  j7 _
平均：A包，3爪铃，gt翼 （A包和gt翼使车身稳定，3爪铃加速力提升）

极硬：C包，mg锻，3d翼