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发表于 2009-11-7 17:59:54 | 查看: 492| 回复: 0

9 F) g: i3 h& i' ^+ H; y7 j中航工业高层集体亮相媒体日( q8 w7 d, V/ Y% i: G7 H5 F

1 b0 M8 Z1 @! q“长枪短炮”聚焦我国航空产业发展8 _& a! ?' Y+ _/ J
荆楚网消息(记者张扬)“我国独立研发、生产的军用200吨级大飞机将于年底在西飞亮相!”11月6日,在中航工业成立一周年举行的媒体见面会上,中航工业飞机公司总经理胡晓峰向来自全国200余家媒体的记者公布这一消息。+ Q3 c, d3 j8 b* p* P& H6 f
据介绍,这款中国最大的军用大飞机从研发、生产制造过程全部由中航工业西飞公司独立完成。此外,由中航工业承担的民用级大飞机C919飞机零部件也在加紧生产中,将如期交付中国商飞集团。5 j" H6 [- G# L  X% _, f/ q
大飞机一般是指起飞总重量超过100吨的运输类飞机,包括军用、民用大型运输机,也包括150座级以上的干线客机。有专家称,大飞机是本时代的标志工程,其产业链长,辐射面宽,产业带动面大对工业的带动力非常大。
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3 O6 E% I9 {: l7 U5 @  O7 u1 n1 t9 u
中航工业旗下各型号飞机的总设计师与媒体见面,从左向右依次为李守泽(KJ-2000预警机总负责人)、唐长红(歼轰-7A战斗轰炸机总师)、欧阳绍修(KJ-200预警机总师)、王聪(歼-11系列飞机总师)、杨风田(歼-8D/F总师)、方锦星(歼-7系列飞机总师)、周振国(轰-6H总师)、石屏(教-8教练机总师)、徐朝梁(直-8直升机总师)、王希豹(直-9直升机总师)、张继高(歼-10副总师)3 A1 K4 n! ]  l  o
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中航工业集团副总经理徐占斌致辞9 ?  j- |4 e+ _8 l

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7 l" C, W' P# W/ b6 j: L2 T$ H中航工业旗下各型号飞机的总设计师与媒体见面  c6 O! f, Y) i+ J
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军方高层在观看国产大型军用运输机的风洞吹风模型
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7 u8 {, d* p! m8 I3 |- O. V5 ]空军高层登上正在总装的国产大型军用运输机驾驶舱视察9 F6 t% ?1 b0 y( `9 ?5 Y
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总装现场5 w. E1 k7 r& G

; V$ M+ A: Y5 D! Q, d" m" u% v% i: `" i& w5 s4 V, H% k
据称这就是西飞制作的的官方模型,结合了美国C-17和俄罗斯伊尔-76的特点8 \: [! @! s8 _2 s- i

1 m  L+ o1 @1 m  E: D+ @网友据此制作的CG图片——国产运-20大型运输机
* H8 z* x1 V5 B$ H! Y) ~  j( x6 S) i7 b+ B
- t6 C. L3 b/ {9 Y
风洞吹风模型) f2 K) N4 S& P, {2 I# J, D

% X1 c5 P" m6 X网友制作的CG图片——国产运-20大型运输机! v/ b5 [8 k! w7 T
# O9 s% J$ [6 i# D* H8 A0 f

) z/ G, J3 ^7 u) b; W官方最新披露的一张照片:中国空军精锐试飞员在一架新型运输机的座舱内(也可能是模拟器)。
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军工高层视察飞行模拟器
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, r7 `. u1 w3 |' S

; j( c7 X6 f. s! F# b渴盼国产大型运输机的中国空军运输航空兵飞行员
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资料图片:运十飞机出厂% h* _/ j1 |# p- Z' K3 M. Z

, ?3 ~8 z' z8 \$ M- ?  A( ~运-10是中国研制过的唯一超过100吨的飞机,其最大起飞重量为110吨; h+ a" a7 u- `& ^! O, M

# Z) Z& ], }4 u3 R$ V# }轰6型轰炸机最大起飞重量约为76吨,最大载弹量约为9吨" Z% O% F3 L8 |, ]
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2 ?2 Q/ J( F0 c) r2 Y+ z
运-8是目前国产最大的运输机,最大起飞重量约为60余吨* w* K3 R' Y2 s# u4 s, i
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80年代初运-10接受群众的参观,运-10的载客量可达178人1 c) O$ {2 e% D( D3 |
/ ?7 u5 s3 c1 R, F4 r
运-10成功进行了远途及高原飞行试验,由于无法解决发动机配套问题“无疾而终”8 v; P+ k0 s8 J# ^# g3 g& \$ j
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- {5 l/ S5 h4 g, p资料图:上合军演中中国伊尔-76和飞豹战机同飞,伊尔-76的最大起飞重量190吨,载重能力40吨。
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0 e9 H! d  J4 Y: n* E& h8 E$ C资料图:美国空军基地中的C-17“环球空中霸王”运输机机队,C-17的最大起飞重量270吨,载重能力60吨。) r8 {! W9 n* T5 ]
1 C  u9 Y! D, L6 f1 ?
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资料图:中国由俄制伊尔-76运输机改进的空警-2000预警机进行飞行测试5 ]8 ~* a1 V9 z& ?1 X# F* L
: Y) e6 P) G6 e4 d" W% \
资料图:上合军演时中国伊尔-76自带备用发动机“回娘家”5 ]3 \4 g+ t" h
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4 _) X/ y# d+ P2 h8 U6 m8 n% k资料图:解放军的俄制伊尔-76运输机空投重型装备。新华社记者 + C: W& S/ j$ m# x0 g8 ~8 [% x
李刚摄: L0 u5 r( `4 P; X
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资料图:俄罗斯伊尔-76运输机3 G% a: h+ B; m6 T) j4 c8 x
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* g# y+ z: w# d( ^/ h+ u- l/ [
C-17是美军90年代开始装备的新一代战略运输机,其具备优越的短距起降能力和高效运输能力。图为C-17携带大批救灾物资抵达成都双流机场。1 A. {1 n: g6 Y0 j8 M
. v5 E5 b; c3 X8 q$ F  w. J0 ]$ ^& H
1 j: P) W8 X+ z' M

9 W; l) w9 M7 e+ n* ^5 ^2 m9 rC-17运输机与伊尔-76相比,无论航程、速度、经济性还是自动化程度,都有很大优势,仅靠三名机组成员就可完成全部的驾驶和装卸任务。9 ~, \! G2 U2 Q2 F# R
" ^7 J9 S+ `2 m
, U5 O8 H, @4 w( v/ d: K' p. r

1 _6 C, W2 b1 f' ?5 bC-17“环球空中霸王III”最大起飞重量263吨。) o+ s, O! u- D6 L

0 ~9 ~5 V, h& z6 @* j! Q' D) x, b' T

4 g9 J3 R  x* l1 D; {% dC-17凭借其优异性能,多次刷新了货运飞机的世界纪录,包括爬高速度、携部分载荷飞行高度、无载荷飞行高度等等。
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" q! i6 z' C, U3 }) I( w
# s/ `# ]) H  f5 w资料图:美国空军基地中的C-17“环球空中霸王”运输机机队. x" n3 ^$ m& S8 C+ a" K$ ~7 i

+ r) g1 m, s' t6 h' e  a, r: M% f资料图:解放军的俄制伊尔-76运输机) K7 K  M$ `8 V2 Z

" @3 d8 m. y& q7 v0 b# G$ A& `
, M( x. A3 A( @4 F1 x资料图:解放军的俄制伊尔-76运输机
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资料图:解放军的俄制伊尔-76运输机
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7 H" m+ ?3 c! Y& a. k' A伊尔-476应该是伊尔-76MD90或者MF的进一步改进,图为伊尔-76MD90,最大航程可达8000公里。 % F1 L1 J5 F" m; w' {

, c# _1 v7 h6 u; V文章说,目前中国订购的38架飞机已有15架处于半成品状态,另外23架将进行全新生产。# {6 ~1 z) a# U: w

, L6 `2 g8 j) H" o. i2 v- G) W' {8 }' b. a. V7 U! E
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MF90机身延长6米,其载重量从40吨增加到60吨
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MF90将跨入重型运输机的行列
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$ t. B0 d) F( [8 M' F# p  p" f  [. H
改进后的伊尔-76MF将安装更为经济、更为强劲的PS-90发动机
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, I+ @8 T  R0 xPS-90发动机明显比原用的D-30发动机大,图为运送救灾物资来华的俄罗斯伊尔-76,仍是用老式的D-30发动机$ i2 T7 R6 w0 D' _

9 d& X! t# V( c; s
0 H9 X$ B4 s; F. U: s- R" f: z* b/ L. I% P; t" T0 s: b0 ?
伊尔-76虽然是70年代设计的运输机,但其性能可满足广泛的用途, 5 ]& h- x, d% Q2 K
已成为解放军部队最重要的空运和空投平台。
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+ G8 H$ c; Q" L$ s5 O7 R0 [- g: ]! b2 f" L6 w
据报道,生产伊尔-76的乌兹别克塔什干工厂难以正常维持生产线,对中国的订单造成很大影响。
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伊尔-76运输机在抗震救灾中发挥重要作用,震后人们特别关注中国运输机部队、直升机部队和空降兵部队的发展8 t( W: \3 g, Y/ z6 ?9 [
/ H) V  q0 k4 ?* f4 S( y

1 u3 J( K, B4 F' Q; R
- H0 y* X8 I, ]9 n俄制伊尔-76运输机  S3 ^+ c; e% w" T! F; R" L

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7 _% |. B5 d; T+ s俄制伊尔-78大型空中加油机# V  [6 s& u  z9 y5 C. {( z
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目前,中国能够自行生产的军用运输机仍以仿制的运-7、运-8为主,但基本技术都是1960年代以前的。
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