中航工业集团日前透露：中国军用大飞机年底亮相

神手

中航工业高层集体亮相媒体日

& p+ D% G) o8 ~  h“长枪短炮”聚焦我国航空产业发展
; q2 @  }- y  ~* f; D, I9 X$ `荆楚网消息（记者张扬）“我国独立研发、生产的军用200吨级大飞机将于年底在西飞亮相！”11月6日，在中航工业成立一周年举行的媒体见面会上，中航工业飞机公司总经理胡晓峰向来自全国200余家媒体的记者公布这一消息。
8 Y1 P4 b" {: _+ M$ e据介绍，这款中国最大的军用大飞机从研发、生产制造过程全部由中航工业西飞公司独立完成。此外，由中航工业承担的民用级大飞机C919飞机零部件也在加紧生产中，将如期交付中国商飞集团。
0 I( j( R8 ?% [! s/ i: ?大飞机一般是指起飞总重量超过100吨的运输类飞机，包括军用、民用大型运输机，也包括150座级以上的干线客机。有专家称，大飞机是本时代的标志工程，其产业链长，辐射面宽，产业带动面大对工业的带动力非常大。


中航工业旗下各型号飞机的总设计师与媒体见面，从左向右依次为李守泽(KJ-2000预警机总负责人)、唐长红(歼轰-7A战斗轰炸机总师)、欧阳绍修(KJ-200预警机总师)、王聪(歼-11系列飞机总师)、杨风田(歼-8D/F总师)、方锦星(歼-7系列飞机总师)、周振国(轰-6H总师)、石屏(教-8教练机总师)、徐朝梁(直-8直升机总师)、王希豹(直-9直升机总师)、张继高(歼-10副总师)
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中航工业集团副总经理徐占斌致辞
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9 ^# B  f" @% U: W$ l中航工业旗下各型号飞机的总设计师与媒体见面

军方高层在观看国产大型军用运输机的风洞吹风模型
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$ O) }" H; I5 h, N' H; C空军高层登上正在总装的国产大型军用运输机驾驶舱视察

总装现场


1 z* u* r4 k2 T0 F1 m据称这就是西飞制作的的官方模型，结合了美国C-17和俄罗斯伊尔-76的特点

网友据此制作的CG图片——国产运-20大型运输机


  u( h* B! X+ ^* [风洞吹风模型
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网友制作的CG图片——国产运-20大型运输机
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官方最新披露的一张照片：中国空军精锐试飞员在一架新型运输机的座舱内(也可能是模拟器)。

0 J, }! d: J$ L4 p; m: p军工高层视察飞行模拟器
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渴盼国产大型运输机的中国空军运输航空兵飞行员


% i" s/ ^% V- F% B" f资料图片：运十飞机出厂

运-10是中国研制过的唯一超过100吨的飞机，其最大起飞重量为110吨
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轰6型轰炸机最大起飞重量约为76吨，最大载弹量约为9吨


运-8是目前国产最大的运输机，最大起飞重量约为60余吨
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* y2 x* b7 E( ?$ K; U4 n$ f80年代初运-10接受群众的参观，运-10的载客量可达178人
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运-10成功进行了远途及高原飞行试验，由于无法解决发动机配套问题“无疾而终”

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9 [3 H/ K5 t7 r8 v资料图：上合军演中中国伊尔-76和飞豹战机同飞，伊尔-76的最大起飞重量190吨，载重能力40吨。
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资料图：美国空军基地中的C-17“环球空中霸王”运输机机队，C-17的最大起飞重量270吨，载重能力60吨。
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) _% `+ b! ]$ s# i0 H资料图：中国由俄制伊尔-76运输机改进的空警-2000预警机进行飞行测试
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% |: b: e+ x' V& h( Q0 v! ]2 ?: g$ w资料图：上合军演时中国伊尔-76自带备用发动机“回娘家”
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& ^! H* ~* [) @6 b9 X资料图：解放军的俄制伊尔-76运输机空投重型装备。新华社记者
+ K' J* w2 z# t- z7 ^' S李刚摄
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9 {$ R8 S8 m' _( n) l8 ]) x资料图：俄罗斯伊尔-76运输机
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C-17是美军90年代开始装备的新一代战略运输机，其具备优越的短距起降能力和高效运输能力。图为C-17携带大批救灾物资抵达成都双流机场。
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. v0 l: q" S% }4 FC-17运输机与伊尔-76相比，无论航程、速度、经济性还是自动化程度，都有很大优势，仅靠三名机组成员就可完成全部的驾驶和装卸任务。

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C-17“环球空中霸王III”最大起飞重量263吨。

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C-17凭借其优异性能，多次刷新了货运飞机的世界纪录，包括爬高速度、携部分载荷飞行高度、无载荷飞行高度等等。

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. G: D5 q  S2 \* j资料图：美国空军基地中的C-17“环球空中霸王”运输机机队
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资料图：解放军的俄制伊尔-76运输机
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资料图：解放军的俄制伊尔-76运输机

资料图：解放军的俄制伊尔-76运输机

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伊尔-476应该是伊尔-76MD90或者MF的进一步改进，图为伊尔-76MD90，最大航程可达8000公里。
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文章说，目前中国订购的38架飞机已有15架处于半成品状态，另外23架将进行全新生产。



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2 G4 D4 R% f* Z* F9 X2 }8 @. XMF90机身延长6米，其载重量从40吨增加到60吨

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2 {# v# a9 M. M' ]MF90将跨入重型运输机的行列


3 L9 B" |8 @! z改进后的伊尔-76MF将安装更为经济、更为强劲的PS-90发动机
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- n6 E4 N0 M% a/ P6 V* lPS-90发动机明显比原用的D-30发动机大，图为运送救灾物资来华的俄罗斯伊尔-76，仍是用老式的D-30发动机
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9 ?  B" P. v: p/ Y6 ^; |伊尔-76虽然是70年代设计的运输机，但其性能可满足广泛的用途，
已成为解放军部队最重要的空运和空投平台。



据报道，生产伊尔-76的乌兹别克塔什干工厂难以正常维持生产线，对中国的订单造成很大影响。

伊尔-76运输机在抗震救灾中发挥重要作用，震后人们特别关注中国运输机部队、直升机部队和空降兵部队的发展

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! c( c: _7 v0 }8 W2 G! p  U# g俄制伊尔-76运输机
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# U* S$ Q% Y4 i, k4 k" k; H俄制伊尔-78大型空中加油机
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目前，中国能够自行生产的军用运输机仍以仿制的运-7、运-8为主，但基本技术都是1960年代以前的。