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发表于 2009-11-7 17:59:54 | 查看: 471| 回复: 0
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中航工业高层集体亮相媒体日7 `  N7 G2 g7 V) @9 ?' W; V9 ?
# Z, _% E0 e, p8 f2 R" k- V  a/ @% ^
“长枪短炮”聚焦我国航空产业发展
/ f2 a  w- O8 |8 L- U5 P荆楚网消息(记者张扬)“我国独立研发、生产的军用200吨级大飞机将于年底在西飞亮相!”11月6日,在中航工业成立一周年举行的媒体见面会上,中航工业飞机公司总经理胡晓峰向来自全国200余家媒体的记者公布这一消息。
/ {1 w, L1 S# U7 `  a0 k据介绍,这款中国最大的军用大飞机从研发、生产制造过程全部由中航工业西飞公司独立完成。此外,由中航工业承担的民用级大飞机C919飞机零部件也在加紧生产中,将如期交付中国商飞集团。
& ~4 t9 o7 i) x9 l8 ?5 B& s大飞机一般是指起飞总重量超过100吨的运输类飞机,包括军用、民用大型运输机,也包括150座级以上的干线客机。有专家称,大飞机是本时代的标志工程,其产业链长,辐射面宽,产业带动面大对工业的带动力非常大。* E6 ?# _" E, b2 D

3 }: d' A) d# G, r
( D/ n! h- T* c: [# z中航工业旗下各型号飞机的总设计师与媒体见面,从左向右依次为李守泽(KJ-2000预警机总负责人)、唐长红(歼轰-7A战斗轰炸机总师)、欧阳绍修(KJ-200预警机总师)、王聪(歼-11系列飞机总师)、杨风田(歼-8D/F总师)、方锦星(歼-7系列飞机总师)、周振国(轰-6H总师)、石屏(教-8教练机总师)、徐朝梁(直-8直升机总师)、王希豹(直-9直升机总师)、张继高(歼-10副总师)5 E1 d5 ]0 N" t4 H0 `

3 T7 w3 m7 h- f中航工业集团副总经理徐占斌致辞6 Q- J; }$ \- b* \( F2 B

4 R0 S' x8 w  k3 A  ]* D# y/ p" |2 J6 _3 A: f2 p
中航工业旗下各型号飞机的总设计师与媒体见面
. A& r3 A; [, S  G0 R. E8 Y6 l, Z0 i% J( A. L4 I+ S' C
军方高层在观看国产大型军用运输机的风洞吹风模型& X9 Z7 Y' R- y1 E6 t: M/ d

! F: d7 W- O8 ?. Y$ q* P1 R6 H: O9 y8 J+ x& }
空军高层登上正在总装的国产大型军用运输机驾驶舱视察: j* L. Y& `6 {. i4 B" i

) N$ `! C! @: a. b/ e( p' U总装现场
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' i' c, [/ J' {1 ]$ p& i# `; d3 q9 ^3 q- [1 X  w
据称这就是西飞制作的的官方模型,结合了美国C-17和俄罗斯伊尔-76的特点
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9 ]4 F/ h' O9 A$ K: ~; c* r9 Z3 C网友据此制作的CG图片——国产运-20大型运输机
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9 T+ N6 O* ~' J% x风洞吹风模型
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网友制作的CG图片——国产运-20大型运输机
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官方最新披露的一张照片:中国空军精锐试飞员在一架新型运输机的座舱内(也可能是模拟器)。; t) h3 y. q5 Z6 x+ N0 ^" a" f8 o
( H7 A' j' A& m7 @
军工高层视察飞行模拟器
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渴盼国产大型运输机的中国空军运输航空兵飞行员
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资料图片:运十飞机出厂
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+ O  n" g6 h* V- y6 @' @运-10是中国研制过的唯一超过100吨的飞机,其最大起飞重量为110吨
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轰6型轰炸机最大起飞重量约为76吨,最大载弹量约为9吨5 e9 T. f* ?8 u8 q# H

8 F8 t3 z$ O& G) h; [
( x/ {% J: d7 ^6 _1 u: F) j运-8是目前国产最大的运输机,最大起飞重量约为60余吨
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80年代初运-10接受群众的参观,运-10的载客量可达178人
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) I7 P" ~& Z. s! Y9 l" {运-10成功进行了远途及高原飞行试验,由于无法解决发动机配套问题“无疾而终”7 F+ n- H) l  h: R! J* [, ~5 g7 r" Y: t

7 J7 [8 E6 y8 B2 o) w& S, r' N: n1 T' O: W$ ^! A. {' Q
资料图:上合军演中中国伊尔-76和飞豹战机同飞,伊尔-76的最大起飞重量190吨,载重能力40吨。
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资料图:美国空军基地中的C-17“环球空中霸王”运输机机队,C-17的最大起飞重量270吨,载重能力60吨。/ F+ B* F6 J) H5 T$ Y! d( r8 L

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" o, ~+ g7 \" G9 E( L资料图:中国由俄制伊尔-76运输机改进的空警-2000预警机进行飞行测试8 ^1 X4 C5 t0 `7 V# B' Z0 P5 ?

) n. O' J+ i# a0 L- W. f# H7 W资料图:上合军演时中国伊尔-76自带备用发动机“回娘家”
0 a" h) a# z2 c; K( U4 Z) n3 }, v, p1 E
' H6 C' c, U, P  ?
资料图:解放军的俄制伊尔-76运输机空投重型装备。新华社记者
& d" M8 K- y* F) e: N5 p李刚摄8 E5 V  {9 l5 o+ K8 c) `
4 C, z* ?8 X& }; z, ^
资料图:俄罗斯伊尔-76运输机
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( O% `/ U2 d! M7 @) j: [+ w
, s' y! H9 P" SC-17是美军90年代开始装备的新一代战略运输机,其具备优越的短距起降能力和高效运输能力。图为C-17携带大批救灾物资抵达成都双流机场。6 I9 M! C1 {0 Z; o- I0 L. M* W+ Q

! t6 S  S9 g* O2 o+ Q8 B
- I7 |9 ~+ F3 ^' ~- X# d
+ x$ G/ c' r0 H4 A' LC-17运输机与伊尔-76相比,无论航程、速度、经济性还是自动化程度,都有很大优势,仅靠三名机组成员就可完成全部的驾驶和装卸任务。$ l( a; @2 H/ W  w9 ^
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, y' g2 r5 R: H. F- A* l

/ d; o/ {1 A0 h9 p; v1 f0 nC-17“环球空中霸王III”最大起飞重量263吨。9 m( g, K- D! I- V; c% _

) C# s$ r7 i# |+ E5 n
+ w2 p. I; z  Q9 e) o2 O
' p# `$ N0 c$ o1 o) wC-17凭借其优异性能,多次刷新了货运飞机的世界纪录,包括爬高速度、携部分载荷飞行高度、无载荷飞行高度等等。
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资料图:美国空军基地中的C-17“环球空中霸王”运输机机队) X2 Q$ S1 ]# G
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资料图:解放军的俄制伊尔-76运输机
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. y$ x% |  R7 K: d资料图:解放军的俄制伊尔-76运输机
6 l# d6 a6 e- e* R" V2 z$ m! u- c4 k1 r  [+ m5 U# ~" E. t
资料图:解放军的俄制伊尔-76运输机
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& }  j" A3 h! A! f+ n0 {& W# m: z: t+ c
  y% A' z3 d( E3 j% L6 ^4 f9 Z伊尔-476应该是伊尔-76MD90或者MF的进一步改进,图为伊尔-76MD90,最大航程可达8000公里。
# i: z) ~/ M9 X$ Q, b% B; _) v  p$ @1 b1 C$ L7 G9 R. {$ P! E
文章说,目前中国订购的38架飞机已有15架处于半成品状态,另外23架将进行全新生产。
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MF90机身延长6米,其载重量从40吨增加到60吨
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$ n' w: c+ v2 M9 A3 w( r  F9 m  u+ W
MF90将跨入重型运输机的行列- j9 y& O0 I6 P' [5 ?, S0 E
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, o) b' w" a; P/ ?0 ^2 @改进后的伊尔-76MF将安装更为经济、更为强劲的PS-90发动机; r7 Q: _8 s7 V3 [0 m* J

3 H& n! D) v" g9 f+ ^9 [PS-90发动机明显比原用的D-30发动机大,图为运送救灾物资来华的俄罗斯伊尔-76,仍是用老式的D-30发动机
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伊尔-76虽然是70年代设计的运输机,但其性能可满足广泛的用途,
1 b3 A: \# c: N已成为解放军部队最重要的空运和空投平台。: F0 i0 e+ [9 x5 E
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$ Q% y: M$ v1 P# V! G' |9 v6 w% Q4 [7 {1 L7 O3 O6 z  B2 o. [
据报道,生产伊尔-76的乌兹别克塔什干工厂难以正常维持生产线,对中国的订单造成很大影响。
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伊尔-76运输机在抗震救灾中发挥重要作用,震后人们特别关注中国运输机部队、直升机部队和空降兵部队的发展
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俄制伊尔-76运输机
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俄制伊尔-78大型空中加油机
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3 Y; N: G- X. h( `- s% {1 c( w  l* J; r& I3 ]0 l: ?, k
目前,中国能够自行生产的军用运输机仍以仿制的运-7、运-8为主,但基本技术都是1960年代以前的。
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