承德产业与交通

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【资源】
　　承德资源丰富。境内有滦河、潮河、辽河、大凌河四大水系，年产水量37.6亿立方米，是京津唐的重要供水源地（占潘家口水库年入库总水量的93.4%、密云水库入库总水量的56.7%）。林地面积占河北省的43.4%，草地面积占40%，森林覆盖率48%。承德是华北地区最大的食用菌生产基地，中国北方地区重要的中药材生产基地。目前已发现的矿产有98种，开发利用50种，是我国除攀枝花外唯一的大型钒钛磁铁矿资源基地，已探明钒钛磁铁矿资源储量3.57亿吨，超贫钒钛磁铁矿资源量75.59亿吨。黄金产量居河北省第一位，钼、银、铜、铅、锌和花岗岩、大理石等资源丰富。
　　【产业】
　　承德加速打造河北北厢经济增长极，主攻方向就是加快培育主导产业，加速形成战略支撑。要着力做大做强钒钛制品和清洁能源两大战略支撑产业，培育壮大绿色食品、旅游、部件及仪器仪表3个后备产业，形成“2+3”五大主导产业加速发展的格局。
　　以钒钛为主的稀贵金属合金制品业是承德最具优势的产业，要加强勘探，集约开采，做强钒钛，做精钢铁，做大钢延，集群发展；
　　以清洁能源为主的电力产业要主攻坝上风电，大力推进火电，梯次开发水电，发展核电，加快各类电力项目落地。培育三个后备产业。以绿色食品为主的农产品加工业发展的重点和方向是以牧业为主，发展草食畜牧业及其深加工。
　　建有500KV输变电站1座，220KV输变电站6座，110 KV输变电站35座，主网供电能力180万KW。2006年用电量74.8亿千瓦时。
　　【交通】
　　承德交通的承载和辐射能力大大增强，正在建设张双、虎蓝、遵小铁路，计划2020年前建成京承城际铁路(争取2009年开工2013年建成）另外北京至沈阳的客运专线有望2009年动工，设计时速350公里途径承德市，谋划旅游支线机场，构筑以“一环八射”（所谓一环是指市区周边高速环路，八射是指：京承，承唐，承秦，承朝，承津 承围，承赤，承张）高速公路为核心的综合交通网络，形成面向京津、通达辽蒙、辟通港口的交通枢纽和蒙东、辽西至京津唐的煤电能源通道。101、112国道和京锦、京通铁路贯穿全境，京承高速公路全线通车，正在建设承唐、承朝高速公路,正在规划建设承赤、承秦、承张等高速公路。全市公路通车里程达18036公里，实现县通二级路、乡乡通油路、村村通公路、60%以上行政村通硬化路。
　　铁路：
　　承德火车站位于承德市东南，京承、锦承、承隆三条铁路在承德站交汇，北京-丹东、北京北-阜新的直快列车也途经此地。另外承德火车站还有开往北京.天津.石家庄.沈阳.赤峰城市的火车!
　　旅游交通工具:
　　去承德旅游一般取道北京，承德市与北京临近，仅距230公里，故可以北京作为中转站：(承德到北京六里桥的长途汽车平均每20分钟就有一班次,另外也可乘火车往返京承之间;,N211次6:30北京发车，10：48到承德.硬座票价41元、软座61元,也可以从锦州,沈阳方面前往.乘2067次（早7：25发车，晚上20：28到达承德）去木兰围场旅游一般在北京北站乘京通线列车在四合永车站下车，再转乘中巴前往。或自驾车从101国道,或京承高速公路前往承德
　　公路：
　　承德有公路向四周辐射，境内有101、111、112国道通过，向北可通往内蒙古，向东可达辽宁，西南前往北京，东南则到天津。从北京到承德大约只需要5 个小时。承德长途汽车站现已开通至北京及石家庄的高级快客，在旅游季节，北京和天津都有旅游班车直达承德，平时也有固定班次的长途汽车往返。
　　公交车：
　　承德的交通非常方便，有多种代步方式。承德市内的小公共汽车，线路齐全，车次也比较多，花1元钱一般可到市内各景点（到小布达拉宫和须弥福寿之庙需步行10-15分钟）。从避暑山庄大门外乘6、15路可到外八庙。
　　出租车：
　　承德的出租车起价为5元，市区内近的5元，远点的10元。
　　出市区一般有专线出租车拼车跑长途，价格随地方而异。在承德打车很少有人打表。