石家庄：郊县出租车南郊客运站抢活儿

王佳

　【反映】

　　郊县出租车市里拉活

& O5 V/ s" d' K5 @% F0 p　　近日，市区的几名出租车司机先后向本报李梓新闻工作室反映，在南焦客运站附近一加油站经常停着一些赵县的出租车，“他们以加气为由，长期在那儿拉客，来往于赵县和石家庄之间，这属于跨地区经营，是不允许的！”的哥贾先生说。

　　市区出租车司机张先生则表示，不光南焦客运站，石家庄客运总站、白佛客运站、开发区也有这种现象，“有鹿泉、藁城等地的出租车，既跑郊县，也跑市区，太影响我们的生意了，希望有关部门管一管！”
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( R, Q4 Y( V: v) y- K　　【调查】

' ]! M4 c; V0 Y. z  f　　郊县出租车跑起长途
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　　半个月前，记者来到南二环与体育南大街交叉口东北角的一个加油站院内，看到院里停着两辆挂有“赵县”字样顶灯、红黄相间的赵县出租车。“去赵县吗？10元一位！”记者刚一靠近，就有人走近低声询问。
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　　记者在此观察了一个小时，发现不时有赵县出租车把乘客放到这里，然后到站内加天然气，接着在此等客，等够4位乘客就出发去赵县。“这里每天都有车，你来这儿等就行！”一位司机说，还可以拨打车身上的叫车电话与他们联系。

　　隔了几天，记者再次来到这里，仍有几辆赵县出租车在此等客。

0 W1 I" u- G+ }4 t# q% b) C　　郊县车市区跑出租

　　同一天，在石家庄客运总站门前的便道上，停着两辆鹿泉牌照的小轿车，车上无顶灯，透过车窗，看不到车内有计价器。然而，车主却招揽来往乘客，“打车吗？去哪儿？”

　　记者说要去建设大街，一位车主说：“市区也行，可以打表(指计价器)，表在车里藏着呢！”随后，一位乘客上了这辆车，车主随即开车离去。在记者观察的半个小时内，另一辆车一直停在便道上等活儿。
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# j6 |6 W! N9 @6 X6 P* u　　据附近一位市区出租车司机说，这儿总有几辆鹿泉出租车过来接客，这是其中的两辆。
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( u9 E* v1 d! L7 z- {9 u　　【影响】

3 j( Q$ _0 ~4 V4 h4 X　　长途客车运营受影响
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' s& f  F9 p& g9 y; p5 C# i- o3 u　　记者就此事采访了十余位石家庄市区的出租车司机，他们对这种异地经营现象颇有怨言。“藁城、辛集等郊县的一些出租车常在白佛客运站等活儿。”常在白佛客运站等活儿的市区出租车司机武师傅说，顾客很少注意是哪儿的出租车，这些郊县的出租车异地营运，抢了他们不少生意。

0 ^1 p0 i  [' k1 D& e- |/ i　　南焦客运站附近的赵县出租车，给客车造成了一定的影响。路通公司有30多辆往来于赵县和石家庄市区的客车，该公司刘经理说，“每辆车每个月至少流失100名客人，损失一两千元。坐出租车和坐客车价钱一样，出租车执行客车的票价，这属于恶性竞争。”

　　【说法】
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　　市运管处将加大监查力度

　　对于这种现象，石市运管处工作人员表示，按照有关规定，出租车都有指定的营运地点，各县(市)的出租车只能在当地县(市)营运，来石家庄市区属于异地经营，是不允许的。郊县出租车可以将乘客从郊县拉到市区，但必须空车返回，不允许返程捎客。因为出租车流动性较大，是否是在市区拉的乘客也不好确定，所以异地经营的现象取证比较困难。但运管处会加大监察力度。

* Z8 I+ n0 ]9 G- S' |　　此外，石家庄市内出租车有明显标志，顶灯有“石家庄”字样，车内有服务监督卡和计价器，车后窗上贴有收费标准等，因此，市民出行时，最好选择市内出租车，以便维护权益。
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