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发表于 2010-7-4 16:01:19
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【反映】; m" k1 j% v' v \8 ]' H" Q) I
" f8 b5 ^; ]5 N 郊县出租车市里拉活
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: O5 M3 W6 Z" Y- s 近日,市区的几名出租车司机先后向本报李梓新闻工作室反映,在南焦客运站附近一加油站经常停着一些赵县的出租车,“他们以加气为由,长期在那儿拉客,来往于赵县和石家庄之间,这属于跨地区经营,是不允许的!”的哥贾先生说。
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市区出租车司机张先生则表示,不光南焦客运站,石家庄客运总站、白佛客运站、开发区也有这种现象,“有鹿泉、藁城等地的出租车,既跑郊县,也跑市区,太影响我们的生意了,希望有关部门管一管!”
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【调查】
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3 W0 f+ o1 z# k/ B 郊县出租车跑起长途
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3 e: a+ s7 z3 @& r 半个月前,记者来到南二环与体育南大街交叉口东北角的一个加油站院内,看到院里停着两辆挂有“赵县”字样顶灯、红黄相间的赵县出租车。“去赵县吗?10元一位!”记者刚一靠近,就有人走近低声询问。
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记者在此观察了一个小时,发现不时有赵县出租车把乘客放到这里,然后到站内加天然气,接着在此等客,等够4位乘客就出发去赵县。“这里每天都有车,你来这儿等就行!”一位司机说,还可以拨打车身上的叫车电话与他们联系。
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隔了几天,记者再次来到这里,仍有几辆赵县出租车在此等客。
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' F i. L: [; { `2 Z+ s- j; q 郊县车市区跑出租 g+ E( I$ ^0 D" v! I1 J0 {4 Q
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同一天,在石家庄客运总站门前的便道上,停着两辆鹿泉牌照的小轿车,车上无顶灯,透过车窗,看不到车内有计价器。然而,车主却招揽来往乘客,“打车吗?去哪儿?”9 g/ v8 n7 `) H% [9 S2 F
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记者说要去建设大街,一位车主说:“市区也行,可以打表(指计价器),表在车里藏着呢!”随后,一位乘客上了这辆车,车主随即开车离去。在记者观察的半个小时内,另一辆车一直停在便道上等活儿。
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0 K% A, [- J! y/ K. ? 据附近一位市区出租车司机说,这儿总有几辆鹿泉出租车过来接客,这是其中的两辆。) U7 J1 B0 ^. P' c+ R2 j* e; Z
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【影响】2 Q$ S" ?+ y4 Z4 t4 u& ?# b" R
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长途客车运营受影响# U7 }( N/ m8 D8 Q1 F) C
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记者就此事采访了十余位石家庄市区的出租车司机,他们对这种异地经营现象颇有怨言。“藁城、辛集等郊县的一些出租车常在白佛客运站等活儿。”常在白佛客运站等活儿的市区出租车司机武师傅说,顾客很少注意是哪儿的出租车,这些郊县的出租车异地营运,抢了他们不少生意。
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南焦客运站附近的赵县出租车,给客车造成了一定的影响。路通公司有30多辆往来于赵县和石家庄市区的客车,该公司刘经理说,“每辆车每个月至少流失100名客人,损失一两千元。坐出租车和坐客车价钱一样,出租车执行客车的票价,这属于恶性竞争。”
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( E% ^4 Q/ R6 }( V 【说法】" S: Y/ @* T& C! r- J. j8 Z& E! x
5 N; F4 P5 i7 Y. |$ l% {1 r) S 市运管处将加大监查力度. h e/ u; d' ]8 J
( ?4 s2 l+ z }. s; O! k" | 对于这种现象,石市运管处工作人员表示,按照有关规定,出租车都有指定的营运地点,各县(市)的出租车只能在当地县(市)营运,来石家庄市区属于异地经营,是不允许的。郊县出租车可以将乘客从郊县拉到市区,但必须空车返回,不允许返程捎客。因为出租车流动性较大,是否是在市区拉的乘客也不好确定,所以异地经营的现象取证比较困难。但运管处会加大监察力度。) q! S( [' i1 }; |4 Z! Y/ R
5 d9 A; i. @: [; m* Q# G- X 此外,石家庄市内出租车有明显标志,顶灯有“石家庄”字样,车内有服务监督卡和计价器,车后窗上贴有收费标准等,因此,市民出行时,最好选择市内出租车,以便维护权益。2 a2 j4 K* l7 F0 g5 r) \, f
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