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王佳      

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发表于 2010-7-4 16:01:19 | 查看: 301| 回复: 0
 【反映】4 N- U$ j" c& F
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  郊县出租车市里拉活
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  近日,市区的几名出租车司机先后向本报李梓新闻工作室反映,在南焦客运站附近一加油站经常停着一些赵县的出租车,“他们以加气为由,长期在那儿拉客,来往于赵县和石家庄之间,这属于跨地区经营,是不允许的!”的哥贾先生说。
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  市区出租车司机张先生则表示,不光南焦客运站,石家庄客运总站、白佛客运站、开发区也有这种现象,“有鹿泉、藁城等地的出租车,既跑郊县,也跑市区,太影响我们的生意了,希望有关部门管一管!”
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' _! f8 D" x0 l. u$ k& N  【调查】
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  郊县出租车跑起长途0 i! E$ W2 A- x$ y7 _5 D

' i2 i/ J5 F! t# r  半个月前,记者来到南二环与体育南大街交叉口东北角的一个加油站院内,看到院里停着两辆挂有“赵县”字样顶灯、红黄相间的赵县出租车。“去赵县吗?10元一位!”记者刚一靠近,就有人走近低声询问。% }% x" h4 G1 r. N6 d  t, F& Y6 Y

9 s+ I4 i8 w  ]' L8 `2 s! P  记者在此观察了一个小时,发现不时有赵县出租车把乘客放到这里,然后到站内加天然气,接着在此等客,等够4位乘客就出发去赵县。“这里每天都有车,你来这儿等就行!”一位司机说,还可以拨打车身上的叫车电话与他们联系。7 `# S0 q9 U( o+ l+ _

) Q. W  F; \3 @# m  隔了几天,记者再次来到这里,仍有几辆赵县出租车在此等客。3 |* [6 N5 w' n) p. C% v9 K+ v* c

- Q8 N; N3 t$ O9 T  郊县车市区跑出租! U! h5 `7 ~3 e. {, L# n4 o9 b

5 X1 q0 V  N! y3 M, B: N6 j1 \  同一天,在石家庄客运总站门前的便道上,停着两辆鹿泉牌照的小轿车,车上无顶灯,透过车窗,看不到车内有计价器。然而,车主却招揽来往乘客,“打车吗?去哪儿?”
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  记者说要去建设大街,一位车主说:“市区也行,可以打表(指计价器),表在车里藏着呢!”随后,一位乘客上了这辆车,车主随即开车离去。在记者观察的半个小时内,另一辆车一直停在便道上等活儿。
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3 h6 b, }7 _- H+ W& p' P  据附近一位市区出租车司机说,这儿总有几辆鹿泉出租车过来接客,这是其中的两辆。- Z! V8 K/ o2 j+ T
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  【影响】+ G/ [6 p& o9 n; `9 z

& W( W. t* @1 Q( o0 b$ n  长途客车运营受影响% ]2 }- X" S- v: @/ I: l8 |
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  记者就此事采访了十余位石家庄市区的出租车司机,他们对这种异地经营现象颇有怨言。“藁城、辛集等郊县的一些出租车常在白佛客运站等活儿。”常在白佛客运站等活儿的市区出租车司机武师傅说,顾客很少注意是哪儿的出租车,这些郊县的出租车异地营运,抢了他们不少生意。$ y6 E& y7 X$ J5 T  t6 ]3 Q4 W' m8 X

6 f  V7 ?: D% J8 b& q1 x7 `1 n  南焦客运站附近的赵县出租车,给客车造成了一定的影响。路通公司有30多辆往来于赵县和石家庄市区的客车,该公司刘经理说,“每辆车每个月至少流失100名客人,损失一两千元。坐出租车和坐客车价钱一样,出租车执行客车的票价,这属于恶性竞争。”
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2 H2 ]3 U8 N! q& q  o& N! |9 ^  【说法】, ]! E) `! E0 J, L
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  市运管处将加大监查力度5 J+ b% H3 T" I2 n4 S: X* l

1 ]: X- M8 E+ P9 ]$ e; K+ y  对于这种现象,石市运管处工作人员表示,按照有关规定,出租车都有指定的营运地点,各县(市)的出租车只能在当地县(市)营运,来石家庄市区属于异地经营,是不允许的。郊县出租车可以将乘客从郊县拉到市区,但必须空车返回,不允许返程捎客。因为出租车流动性较大,是否是在市区拉的乘客也不好确定,所以异地经营的现象取证比较困难。但运管处会加大监察力度。. h  E/ p- q& e' \
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  此外,石家庄市内出租车有明显标志,顶灯有“石家庄”字样,车内有服务监督卡和计价器,车后窗上贴有收费标准等,因此,市民出行时,最好选择市内出租车,以便维护权益。3 J/ G. O$ }% A
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