|
发表于 2010-12-14 17:11:07
|
查看: 509 |
回复: 0
昨日凌晨,省会天空飘起了今年入冬以来的第一场小雪,各处道路穿上了一层薄薄的“冰衣”。当日早晨在槐安路、和平路高架桥和二环路沿线,机动车磕碰事故频发,交通拥堵,不少市民因此而迟到。警方提供的数字显示,昨日凌晨至中午11时30分,警方共接到事故报警297起,这一数字大大高于以往。而一些市民则表示,对于机动车激增、已经进入“高架交通时代”的石家庄而言,一场小雪就给城市交通带来如此影响,希望相关部门能够进一步增强省会道路交通的“抗雪能力”。 1 S8 o/ P* F+ q. K
: p7 S3 X2 m8 }; j 事故
: l) i$ @, B' U$ Y( x$ X7 V$ N# ? c- W: D7 l
衡井线连发六起事故: S0 O& q& \' [$ Q+ } K
天气寒冷路面结冰,很容易引发交通事故。昨日8时至10时许,石家庄市区和多条国、省干线上发生多起交通事故
( w* s7 b$ P2 r2 J/ w( f' g% |
7 s/ l4 F S( B* F: I$ h4 d 据目击者王先生反映,昨日省道衡井线(衡水至井陉)连发多起交通事故,有大货车翻入路沟的,也有小轿车一头撞在树上的,有大车,也有小车,“光我看到的交通事故至少有6起,大多是在衡井线藁城路段。”王先生说,事故原因是路面结冰打滑,“许多车辆刹不住车,有的翻入路沟了,有的一头撞在了路边的大树上。”
- s) q$ [! i H3 Y! Z, q9 C
. O7 o; V- h% [# Z) K" @8 k 昨日8时,市民李先生驾车沿槐安路准备送老人到东开发区一家医院看病,在由体育大街口驶上槐安路时遭遇堵车。原来,排在最前边的一辆汽车快速驶上槐安路后,突然看到前方堵车,于是紧急制动,车辆在原地打起了转,随后撞在护栏上,其后的第二辆第三辆车驶上来后发生追尾。“本来挺着急的,可路上堵得死死的,干着急也没有用。”% x6 u8 T# c+ U
3 i8 h: N- K, z0 E! D1 y 从昨日早8时至10时多,本报接连接到多起市区道路发生交通事故的反映:建华 (论坛 新闻)大街至体育大街的槐安路桥上好几辆车追尾;南二环上发生多起追尾事故;市武警医院4辆公交车相撞;槐安路与体育大街桥上20多辆车相撞。
. R! M9 q: i. G( j
* j2 h5 C6 D" G w 记者从一位出租车司机口中得知,上班早高峰时,在裕华路高速口处,也发生了5车相撞的追尾事故。“路面结冰滑得不行,太危险了。”记者注意到,有不少有车族因担心路上发生事故,只好改乘公交车或骑自行车上班。
; e) a; e$ D2 J4 |* w- ~/ k4 l- p9 O3 C7 B/ \2 _
拥堵
# W# s& c4 i* w6 @* y" l7 [
. Z3 M) ~& t7 T. h! R- U “快速路”堵成“蜗牛路”5 n6 H) m b# c9 _
“两路一环”是省会的快速路,由于降雪和各类事故的影响,昨日省会槐安路、和平路高架桥及二环路部分路段严重堵车。2 D1 y" F: [$ E, L# S
; V* ]# H4 p5 z
据记者了解,从昨日7时起,在“两路一环”的过桥起伏路段,开始频繁发生机动车磕碰事故。7时30分开始,和平路高架桥中华大街至广安街一段,出现塞车;槐安路高架桥维明街至体育大街一段堵车严重,更糟糕的是,在因事故引发的塞车过程中,一些机动车因抢行又引发了新的交通事故,从而使拥堵加剧。
$ G; ? R9 S: \' z0 T, O* C
% w. |( @: B5 _- T, {8 r4 Q: z 昨日一早省会110报警电话就连续响个不停,直至9时30分,“两路一环”堵车情况才得到缓解,不少市民因塞车迟到遭到老板的“白眼”。0 x/ E+ N" F/ }2 y
. E: p! Y+ a' M' k; }; E
探因1 P/ s* X5 E+ j' E" c* a: N
$ d* v. l7 Y# {( @) M1 L: x! Z 小雪制造“心慌之旅”% k6 H) ]. e$ ~3 U i/ c3 z
“开始我以为下小雪没什么问题,一上高架桥才发现车轮下面全是冰,”昨日一早,李先生沿槐安路高架桥东行,小雪落地融化后结成的冰层令他这个老司机都无所适从。他亲眼目睹了车轮打滑发生的多起车祸,自己也被堵在高架桥上。* }& [) Q' I0 g+ w; R7 _; l1 P1 u
! w9 a5 F/ \$ y/ k m' S9 |' P 就连事故交警的摩托车也没逃脱冰层的困扰。一个多月前省会交警刚刚实现了“摩托化”,昨日不少交警准备骑摩托车赶往事故现场时,却发现桥面太滑,两轮摩托车根本开不上高架桥,只好改步行,处理效率大打折扣。
1 r# {/ f n9 p1 a+ e1 ?* S" ?7 k" u- T, x
两车道快速路“肚量小”
3 T! E- M* T4 I" Q7 ^7 O 在昨天“两路一环”出现的堵车中,一些司机试图自发组织,化解局部拥堵,但效果并不理想。' Z( p+ d0 e# l
! o' v5 X7 U+ G) e7 ^
昨天清晨,市民孙先生在槐安路高架桥上遭遇事故堵车后,试图引导周围司机有序绕过事故现场,“现场的槐安路只有两条车道,连条应急车道也没有,一些小车可以从车祸现场旁边钻过去,但大车就不行了,折腾了半天结果还是个堵,现在看来,槐安路真的是修窄了!”6 x$ ~9 K3 y! C7 v3 y+ i
0 R* X' M$ f$ {' @) A, u1 g 当天清晨,在槐安路与和平路部分拥堵的高架路段上,不仅被堵的司机绕不开事故现场,就连警方派出的清障车也无法到达。
; u9 d+ `4 w( d- W' Z
8 E6 G" m. f; I& N 新车新手难过雪后“路考”
' y" ?6 m/ _/ q7 V" ^8 \ Z “在我前面的一个新车,起步时给油给大了,一个没刹住,追尾了。”司机张先生说,昨日清晨他发现当天不少交通事故都出在新车上,估计其驾驶员多为新手。
2 y# E! l! W) c' ?% X* C) I1 r) c) u
) g' @# M8 P) R" w 据记者了解到的最新数据,当前石家庄每百户居民拥有汽车数量已超过20辆,已正式跨入了“汽车时代”,虽然当天没有关于新手上路的事故率统计,但可以想见,一场小雪,令不少新上路者栽在了“雪后路考”中。
, u! T/ J" v3 K! k/ T. k) L' }( p: P! B" n4 m3 d
疑问
( `$ J7 P6 Y \8 P/ c$ Z
# G" L; \ L. C- v0 Z U 抗雪能力能否“与时俱进”$ u0 _& _: P9 N7 Q
2009年11月初石家庄那场大雪中的拥堵,至今仍令许多人记忆犹新,那场大雪后省会又下过雪,但当时“两路一环”基本没堵。如今仅仅一场小雪就再次令省会交通陷入短时困局,对此一些市民表示,一年以来,省会二环内还是那些路,但机动车数量却保持了高增长态势,这意味着在“两路一环”等主干道难以进一步拓宽的前提下,相关部门必须进一步提高抗雪意识,增强应对能力,保证居民出行,比如依据天气预报,提前准备融雪剂,在降雪发生后第一时间进行融雪等。
4 ~; W2 ~' q3 j" M4 Q; s E+ c, n
& k$ |; _! `; w! G9 V0 O; w9 t. t 据了解,与2009年相比,市区内的道路面积增加有限,但当前二环内市区机动车数量已经增长到433530辆。
) v, s% L! \, Z& J5 e+ O
T- d9 p+ V, r6 T/ I 措施
1 c+ q3 w" I# a8 x4 Z; G& S$ W8 P* O7 \
遇降雪高架路段或将限行5 c P3 f/ d" C0 i
昨日记者获悉,为应对降雪,石家庄市公安交管局于当天6时启动恶劣天气紧急预案,全警上路疏导交通。针对昨日的情况,石家庄市公安交管局决定,今冬省会如再遇降雪等恶劣天气,交警将对车辆进行远程分流,引导司机绕开复杂、拥堵路段,有必要时,警方还将在部分高架路段上开辟紧急车道,确保清障车和各种救援设备通过。同时,警方还将利用街面的LED显示屏,加强路况信息提示。8 W L6 f% r3 H' M, q+ s+ t3 j
' o6 i1 i0 o+ ~% ]8 j 警方同时提醒司机,再遇到雪雾天气,一方面尽少减少自驾车出行,特别是新手驾驶员,如果自己在冰雪路面上行驶的技能不足,请尽量改变出行方式,另外在雪中出行,事先一定要检查灯光、雨刷器和刹车系统,有条件的司机可装备尼龙防滑链。9 `9 g. W( m: b5 M: i9 N
) G* {# _1 J1 n; ^+ E 昨日18时,记者再次从石家庄市公安交管局指挥中心获悉,当天晚高峰,省会道路通行秩序已经正常。
5 x& P# U& y0 ?& {" v+ f0 _8 S# e! B- ]3 d8 K& j# x$ B
交警提醒# c' l# \* b" }# J
" o! B) j/ r4 a0 a) J' ?! |# g 路宽了桥多了雪天行车小心
) x$ y- u( j* P/ ?# ^ 近两年省城修了不少路和桥,路宽了桥多了,同时路面坡道也增多了,雪后道路容易结冰,对于驾驶员们来说是不小的考验。对此,交警提醒广大司机,雨雪天气须谨慎驾驶。
5 E t/ U( d t) ^2 {( x
, U2 e8 x$ q% [; t- A K! x 交警提醒,雨雪天气行车应集中注意力,跟车行驶时,应与前车保持较大的纵向距离,一般为正常道路条件的1.5~3倍;遇前车放慢速度,后车需要减速时,可采用间歇缓踏制动踏板,同时使用驻车制动器的方法,切忌将行车制动器一脚踏到底或使用驻车制动器过急过猛。当车辆行至弯道、坡道等危险地段时,要提前缓抬加速踏板,平稳降速,适当加大转弯半径,转向盘不可猛打猛回,做到早转或少转,以防车轮侧滑;需要停车时,应提前减速或换用低速档,缓慢地制动;前方遇有情况时,应提前降低车速,必要时换入低速档控制,尽量避免制动。( \! r1 I0 I8 Y( j( r7 l7 n/ H
* s& {( l1 p: x, M5 v
石家庄新闻 石人石事
1 P5 C% c4 }2 J: f |
|