【改装】湾岸MMT热门车辆建议改装配置 新手必看！

王佳

Nissan
) N# e, U. B  J+ ]$ E$ \
GT-R BNR34 （R34原车车重过弯不佳，改装前提是要提高过弯灵活性）

TA：A包，gtc铃，不要翼 （因A包加速最快，GTC铃弯好，不要翼加强加速）

VS：C包，rs铃，gt翼 （硬度中上，挡得住一般夹车，转向可以）  
' j# V+ C6 i0 v7 \' `* O5 E1 g
" n; }, A! p0 w6 Z! g平均：C包，gtm铃，gt翼 （硬度中等，但gtm铃可以弥补加速力的不足）

超硬：B包C包，rs铃，3d翼 （三种部件都针对提高硬度，但会好慢，只靠后追）

9 J& V. g% l" L* }3 MGT-R BCNR33 （R33原车失速好大，改装大前提是改善失速）!
  {2 t7 Z% D8 y- ?% H7 Q0 w0 }* m
' ?6 U7 N2 Z1 z  Y& @9 ETA：A包，3爪铃，原装翼 （因为失速太大，要加包围稳定车身，3爪铃提升入弯反应）   

VS：C包，星星铃，gt翼 （利用星铃加强过弯能力，C包同gt翼提升硬度）
* ?) E) U. n' S+ Z0 \4 c
* j9 r# g3 O3 R平均：A包，57F铃，gt翼 （57f铃是性能平均的铃，A包和gt翼可使车身稳定）

超硬：B包，MG锻，3d翼 （MG锻是对战用铃，B包，3d翼都是极硬的部件）
- Y# F4 Y- P8 U' |( M% D, U5 f
GT-R BNR32 （R32是一部性能十分平均的车，但对战能力未必足够同一般主流车对抗）

TA：原装包围，3爪，不要翼 （R32本来过弯稳定，尽量加强加速力就足够了）
1 {2 P( {9 y* L& F$ w
/ W' i/ H7 U' Q, }* ?/ M/ PVS：B包，rs+m铃，gt翼 （B包硬度十足，rs+m铃平均，gt翼平衡硬度和速度）   
; V9 j6 F. ]& A# W/ f: k
平均：A包，3爪铃，gt翼 （A包和3爪铃加速力强，要靠gt翼平衡硬度）   
' A; m0 K: f2 u( [7 I6 n# l1 R$ K
极硬：B包，x401铃，3d翼 （三件部件加强硬度）  
0 |- I9 G0 ]2 W! E# p2 \( b0 M; A" N
FAIRLADY Z33 （同r33一样，都是失速大的车，大前提是改善失速）

TA：A包，TE37铃，不要翼（快，好湾，失速不算大）

VS：C包，TE37铃，车种翼基本上是对战用的，好湾，好夹，好硬.

# |! x* R4 Q  Q8 i平均：A包，Te37铃，车种翼（好湾，失速少。夹车都可以）
! K( g1 q' ^% k4 |3 j5 P1 @
+ y2 |5 [" {0 R" q5 s- \0 A极硬：B包，RGII铃，3d翼（B包硬度十足，刚刚试过，比C包更硬）  

FAIRLADY Z33 S30（s30过湾能力强，失速少，要加强车身硬度）

' v) V# _/ P# ]" s3 a7 hTA：A包，星铃，A包翼 （三件部件都针对加速，不用担心过弯问题）

VS：A包，3爪铃，gt翼 （s30较特别，小弟认为3爪铃会加强硬度）
  a6 ^- J8 n( {3 D1 V8 h
* R. p* L8 r0 `/ D8 q6 o' Z平均：A包，86铃，A包翼 （A包加强加速，86铃加强抓地力）  

极硬：C包，shotgun铃，车种翼 （三种部件都加强硬度）
, S$ y$ K: \, C) }- O! a
7 U2 ~& a1 e( y: e7 u( zSILVIA S15 （一部过弯顺，失速不大的车，要提高硬度和加速）
- ?1 ^* `) ^, g/ u' p
TA：原装包，3爪铃，原装翼 （不会令车太飘，加速有3爪铃）

VS：A包C包，JS+M铃，车种翼包围翼 （A，C包硬度强，JS+M铃，车种翼补救加速）

# z. t  @+ A; f6 V& M% q4 s( d# U/ F+ w平均：A包，3爪铃，A包翼（A包硬度增加，3爪铃补救加速）
; \! u8 k+ c- J1 c6 a
! Q! `8 @2 g- o6 y极硬：C包，57F铃，3d翼 （实战可夹死R34，但6档超级无力）

, i5 b* ~' ~. u4 y/ d) YSubaru
1 t. y, W: H0 A; E1 D
. ~, O) @* y- [% w8 HWRX STi VersionVI GC8 （一部5档无力的车）
) I6 g5 D( x3 }( }8 u& F
TA：A包，TCII铃，不要翼 （A包加速比原装快，TCII铃加强湾速）
. ?9 a, g! p/ @2 ]$ m8 X1 O1 o9 F
VS：原装包围，gtm铃，gt翼 （主要加强硬度，gtm铃加速）

0 }5 p/ r1 D( D# ~6 q8 e平均：全原装 （原本硬度和加速都好平均，只是5档无力）
- |* r6 N4 ~$ q
5 v  [7 a# @- r# c4 v/ n3 t0 ?超硬：原装包围，RS铃，3d翼（原装包是最硬的包围，RS铃同3d翼都加强硬度）  

/ K7 G" B$ d1 \5 S9 `- k4 q; BWRX STi GDB-C

TA：A包，TE37铃，原装翼（A包快，TE37铃过弯好）  
6 T0 M: f6 [0 S. b$ D  l. A8 f
0 J1 |2 M" h% p( l1 ^, d) dVS：全原装，86铃 （86铃硬度十足）
. [+ v/ n8 ?' z$ g
0 \5 n+ U3 Z& o# O  f平均：全原装 （硬度，加速都是最平均 ）

极硬：原装包，86铃，车种翼 （subaru的车种翼是好硬，86铃都很硬）
/ f& I. V" B6 O/ i, j
WRX STI GDB-F（性能大致上和C一样，而以上改装放在F上都得出相同结果）

" S3 ?$ s$ E" U# U4 WB4 BL5 （对此车无深入研究）

TA：原装包，3爪铃，不要翼（本身转向ok，只要加强速度 极硬: 全原装，X401铃 （x401铃是一条好硬的铃）

R2 RC2 （怎样改硬度都及不上主流车，无需加强硬度）

TA：原装包，3爪铃，不要翼

$ q3 D! `, X$ g7 }) N1 s4 k: _Mitsubishi
5 w8 [5 ?( v# d5 W. d
EVO IX MR CT9A （过弯有点飘…十分平均）
) o  x# C8 j; U* K8 t! |' H& e" g9 Q
TA：原装包，3爪铃，gt翼 （原装包比A包更快，3爪铃加强加速，gt翼稳定车身）
5 l, T; v6 Y% f' [' y
VS：A包，RS+M铃，3D翼,有孔非碳盖,子弹镜 （RS+M铃3D翼提供足够的硬度，A包可以补救加速）（已修改,RS+M铃+3D翼比MG锻+GT翼更稳）
2 f/ Q; m+ L% Q/ J
1 f& [/ |4 D  i3 I- T7 {, w平均：A包，3爪铃，gt翼 （A包和gt翼使车身稳定，3爪铃加速力提升）

1 k/ S& b7 c# c3 @4 E) r极硬：C包，mg锻，3d翼   
* C% u+ m' f3 r$ Q9 p+ Q