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发表于 2007-12-28 10:28:10
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鬼怪工作组神秘"混体飞翼"面世
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本月14日美国空军公布了X-48B ' p1 @* u. T! n. G2 b5 I& x
“混体飞翼”试验机的图片并简单介绍了研究进展. 图片是5月份拍摄的, 在此之前人们所看到的都是概念图和人工制作的模型, 这组图片是 2 g U; Y+ w; R# N9 R( [ H4 O
“混体飞翼”在俄亥俄州的怀特空军基地的空军实验室进行风洞试验时拍摄的. X-48B是波音公司 ( Z9 C6 K' K3 K* e2 r4 E% v
“鬼怪工作组”的研究项目.
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“混体飞翼”共有20个部分和机翼后缘进行飞行控制,飞行完全靠机体的不同部分来稳定和控制.
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目前空军有两架试验机.
3 C/ s& ]( K% R) l+ J0 J$ M+ |由于大量使用轻型合成材料, 试验机总重200公斤, 由三台涡轮喷气发动机提供动力. 试验机由英国CRANFIELD公司制造.
/ j2 k9 d2 ^/ s0 Y# l3 [目前试验机低空飞行速度为220公里/小时, 最大飞行高度为3.5公里.
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试验机已经完成了250小时的风洞试验, 转到NASA进行进一步试验. $ [1 x I% q5 V. l2 G7 u( P
目前试验的项目是检验低速飞行控制特征和进一步研究 “混体飞翼”理论.* k: u4 p% Q i! V7 [
- j! K5 K1 g3 s5 x! ?3 }+ h“鬼怪工作组”主任工程师普里森说, 4 T, F2 H1 }: k- t- l5 t% V* u
“X-48B试验机的试验证明了在起飞和降落时的可控制性, 作为未来的军事运输机, 将大大节省燃料.”
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: L3 u- @: }9 o/ Y1 D+ ]空军实验室航天系统技术主任露泽克说, M) ~* ~4 k7 }2 I$ E) o ^
“试验证明这个理论可以在运输机, 加油机, 轰炸机, 侦察机等机种上得到实现. “混体飞翼”不但作为远距离和大载量飞机,
& a; U/ l0 @) c8 ^1 @. q9 ~; |而且可以成为小型无人飞机.”* W9 W% n' `4 Q0 h9 \
T" o8 G; O5 @7 ~1 C5 w) P风洞试验还表明 “混体飞翼”相对传统设计的飞机可以节省30%的燃料.4 {* t% g3 V2 z1 T
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