主题：鬼怪工作组神秘"混体飞翼"面世

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鬼怪工作组神秘"混体飞翼"面世

本月14日美国空军公布了X-48B
$ j; Y2 W' F+ _% }7 ^% \4 O; P“混体飞翼”试验机的图片并简单介绍了研究进展. 图片是5月份拍摄的, 在此之前人们所看到的都是概念图和人工制作的模型, 这组图片是
2 @9 s! V# L6 {! s' M$ d/ i“混体飞翼”在俄亥俄州的怀特空军基地的空军实验室进行风洞试验时拍摄的. X-48B是波音公司
“鬼怪工作组”的研究项目.
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“混体飞翼”共有20个部分和机翼后缘进行飞行控制,飞行完全靠机体的不同部分来稳定和控制.

; H+ {& l8 p# @  S3 ]目前空军有两架试验机.
# f8 @9 {$ U& l5 u8 s由于大量使用轻型合成材料, 试验机总重200公斤, 由三台涡轮喷气发动机提供动力. 试验机由英国CRANFIELD公司制造.
目前试验机低空飞行速度为220公里/小时, 最大飞行高度为3.5公里.
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试验机已经完成了250小时的风洞试验, 转到NASA进行进一步试验.
目前试验的项目是检验低速飞行控制特征和进一步研究 “混体飞翼”理论.
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“鬼怪工作组”主任工程师普里森说,
+ v: B" ]  O+ J  |: W2 B“X-48B试验机的试验证明了在起飞和降落时的可控制性, 作为未来的军事运输机, 将大大节省燃料.”
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空军实验室航天系统技术主任露泽克说,
! ?$ e6 G7 r! P3 @9 g1 w- O+ F“试验证明这个理论可以在运输机, 加油机, 轰炸机, 侦察机等机种上得到实现. “混体飞翼”不但作为远距离和大载量飞机,
3 I. b6 g3 B$ d* x! \" H6 ]3 P而且可以成为小型无人飞机.”
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" {' z$ w: z/ a! @风洞试验还表明 “混体飞翼”相对传统设计的飞机可以节省30%的燃料.