|
|
发表于 2009-11-7 17:59:54
|
查看: 357 |
回复: 0
' K2 b0 S8 g# w3 d2 |) e2 ]9 k9 H$ O中航工业高层集体亮相媒体日
\: L }5 R' y5 T& p ) M" K* [- z) z$ h V
“长枪短炮”聚焦我国航空产业发展
1 S0 c/ O# r5 b荆楚网消息（记者张扬）“我国独立研发、生产的军用200吨级大飞机将于年底在西飞亮相！”11月6日，在中航工业成立一周年举行的媒体见面会上，中航工业飞机公司总经理胡晓峰向来自全国200余家媒体的记者公布这一消息。' z0 z8 [! F7 v K( s/ L- Y: ~
据介绍，这款中国最大的军用大飞机从研发、生产制造过程全部由中航工业西飞公司独立完成。此外，由中航工业承担的民用级大飞机C919飞机零部件也在加紧生产中，将如期交付中国商飞集团。
& P* Q8 I5 q" R5 H6 B' v% H" }大飞机一般是指起飞总重量超过100吨的运输类飞机，包括军用、民用大型运输机，也包括150座级以上的干线客机。有专家称，大飞机是本时代的标志工程，其产业链长，辐射面宽，产业带动面大对工业的带动力非常大。$ O) t) P" f8 }
% \; R0 t! u/ s# Q& t/ a- H- W
" k8 t* p0 Z3 q9 \* U& g- F/ [中航工业旗下各型号飞机的总设计师与媒体见面，从左向右依次为李守泽(KJ-2000预警机总负责人)、唐长红(歼轰-7A战斗轰炸机总师)、欧阳绍修(KJ-200预警机总师)、王聪(歼-11系列飞机总师)、杨风田(歼-8D/F总师)、方锦星(歼-7系列飞机总师)、周振国(轰-6H总师)、石屏(教-8教练机总师)、徐朝梁(直-8直升机总师)、王希豹(直-9直升机总师)、张继高(歼-10副总师). H* ?+ o0 a0 K
: s! D6 X# ~2 L中航工业集团副总经理徐占斌致辞
0 o% Q3 d( @0 W0 v# n/ D
, c7 M( y7 a8 Q1 I/ U) M4 {! V& S$ v" t
) A! O" y8 _, I2 |5 H8 I5 v9 V中航工业旗下各型号飞机的总设计师与媒体见面
( p! ?. i, y; Y8 {/ H
; o5 ?" M/ d! I+ [, `军方高层在观看国产大型军用运输机的风洞吹风模型* E! t) X# I* E4 _( P' b( k
$ }6 P3 a4 t; n1 w1 c
|1 f, H, @: b: C/ w; O. N: @$ k空军高层登上正在总装的国产大型军用运输机驾驶舱视察5 ?4 L4 d1 {, }' }
h2 s: F1 z$ e( z) V7 I* Q总装现场9 M _# W) z% N3 }2 F" ?
! A' `2 e1 U: f$ u( d5 X
 8 K# }) T3 a4 T- q
据称这就是西飞制作的的官方模型，结合了美国C-17和俄罗斯伊尔-76的特点
8 v, X- ?4 Q& l8 f! ] 4 ]6 n/ k) V9 T( x$ @
网友据此制作的CG图片——国产运-20大型运输机
9 Y8 \- H5 \% N1 M" h% b
3 C: s6 D& a. D' L" x9 E
. H+ L% h+ h7 I; l风洞吹风模型% p) ]- ~! C# A9 G: B) z2 r. J
 ) D- m" w$ o9 l! [4 A
网友制作的CG图片——国产运-20大型运输机% ^0 Q; Z# G+ ~- R
+ X- Y% T# }, {* X% \" r: q7 r & F6 U. T. w. d h6 M) V; s
官方最新披露的一张照片：中国空军精锐试飞员在一架新型运输机的座舱内(也可能是模拟器)。
/ Q' f1 ]) m% x" w# w # b) r' k8 F% Z) N
军工高层视察飞行模拟器' H. h* m9 ?2 p0 c3 r
; E. d+ I; E+ b ~ / R" \6 G/ `8 p+ ?3 s4 ^
6 z; z( ~! C1 Q% ?4 U渴盼国产大型运输机的中国空军运输航空兵飞行员9 D: X4 w7 v. m: b* C3 z6 ?5 X/ T: {
. Z' P) Z' |- ~$ R7 r8 G% a
 $ ?" O7 z/ u& |6 x" i! A
资料图片：运十飞机出厂0 `' I3 ~9 L; ~1 } @- {- Q
9 ^0 V$ w" Q( {4 c6 a运-10是中国研制过的唯一超过100吨的飞机，其最大起飞重量为110吨
: s+ X) |( L/ _! K7 J5 F, ^ # U( u- v" n9 z5 Y1 I1 g4 C
轰6型轰炸机最大起飞重量约为76吨，最大载弹量约为9吨
; u; G0 W3 a& z4 K# N6 G% Q9 g" N/ X5 S: W; W6 ?
 ( Z9 z, ?8 y2 b/ H" b
运-8是目前国产最大的运输机，最大起飞重量约为60余吨+ Y/ f4 s+ ^9 t6 X( ~/ e8 a4 A& ^3 y) A" ]
9 W' ?- F) w& y' I" A80年代初运-10接受群众的参观，运-10的载客量可达178人
! d' W7 o0 m% `0 c5 h
7 H& T+ v: m. `运-10成功进行了远途及高原飞行试验，由于无法解决发动机配套问题“无疾而终”4 h+ C) n: O/ W; H4 ~0 A
/ @# h2 i: G. } z
5 _8 L4 s7 P( f资料图：上合军演中中国伊尔-76和飞豹战机同飞，伊尔-76的最大起飞重量190吨，载重能力40吨。0 u: C6 Q) h# `7 {2 ]9 n* _
- _, c9 t* F7 }$ S- c资料图：美国空军基地中的C-17“环球空中霸王”运输机机队，C-17的最大起飞重量270吨，载重能力60吨。! E0 [$ N* a B/ [( C5 w
! j2 P- e; }# h) o 1 v, @& r* Z$ |- K
资料图：中国由俄制伊尔-76运输机改进的空警-2000预警机进行飞行测试; R" L4 [( W3 @7 @4 j+ Z7 m3 n( _0 }8 f
' ?9 i8 _6 ]# t资料图：上合军演时中国伊尔-76自带备用发动机“回娘家”3 U* |/ {9 Q7 R6 X6 [ P* f
! }2 ^6 A5 ~# b: G( s3 | 3 u' x; \$ P0 P0 g4 T g
资料图：解放军的俄制伊尔-76运输机空投重型装备。新华社记者
7 j( Y5 j4 Z2 U李刚摄5 Z* K$ O, e0 s- p- C
 + c, z) P! F8 S. a+ H3 ?6 W+ w
资料图：俄罗斯伊尔-76运输机
+ t6 d2 e4 a; V2 r5 v5 m7 X
4 A1 B2 N, h* I) W0 Z
. f1 g0 @; [% k1 Z7 a / I# _( b* k' C! |$ j( U) c
C-17是美军90年代开始装备的新一代战略运输机，其具备优越的短距起降能力和高效运输能力。图为C-17携带大批救灾物资抵达成都双流机场。
& |) Y8 O* B2 k7 y4 w8 h
- n e; R9 L8 D, I
% ~8 V$ _1 d% s# y * Q! C( g- B% m8 s. b! A+ P
C-17运输机与伊尔-76相比，无论航程、速度、经济性还是自动化程度，都有很大优势，仅靠三名机组成员就可完成全部的驾驶和装卸任务。! i5 @+ H# ^7 V" H: w
f' R0 H- ]/ P$ `- \4 p
, e, b% \9 [% Y$ ~+ X9 @& j 6 o! a- \" Y3 W
C-17“环球空中霸王III”最大起飞重量263吨。2 n* m6 F( H0 v6 L% R
8 ^: x" Q% c0 ^' Z# [% J" ?! v
+ h( z; y* F ] 8 B k! _ b. R2 {0 ~
C-17凭借其优异性能，多次刷新了货运飞机的世界纪录，包括爬高速度、携部分载荷飞行高度、无载荷飞行高度等等。
0 O$ ~( ^; \5 X! X( \1 q2 _0 M& C/ i/ \' x( W, ?6 V5 ?6 B: q
0 w, p4 B7 W; G) _1 ?$ q9 O资料图：美国空军基地中的C-17“环球空中霸王”运输机机队3 |# q9 S% ?2 a) Y7 `0 J* {
 0 U$ j+ E4 E. \3 C
资料图：解放军的俄制伊尔-76运输机
. U2 z+ a+ u" V9 n. `# i+ _, a+ D! V8 o" }4 k( z
 ! k5 B( z" b) m7 i; s$ a
资料图：解放军的俄制伊尔-76运输机
1 ^" |/ x. c& `" I. y/ n8 Z * E, e, U; F* u0 Z3 f% _1 I! w
资料图：解放军的俄制伊尔-76运输机& [1 ]+ g% b4 l* s
) S" b" _3 }4 w
( d$ ~ N f* B) u3 G伊尔-476应该是伊尔-76MD90或者MF的进一步改进，图为伊尔-76MD90，最大航程可达8000公里。
& m" \- D4 A7 t! ]) U
; R1 | v J: }9 R! K, A0 s文章说，目前中国订购的38架飞机已有15架处于半成品状态，另外23架将进行全新生产。
M/ i3 ?, u$ I+ O6 U3 I& k6 N' b! x+ {4 m$ ]
 , {+ Y k7 b# ?2 w# M4 _% |
 ) |' h Z4 S( U- d" i% u* f3 i
 & o' y7 {2 k4 G! J
MF90机身延长6米，其载重量从40吨增加到60吨9 ]$ L0 `+ j0 k9 D2 K" E$ M
, h3 c1 r4 }) ^9 j& i, B * z# T8 U+ C1 K" L) \0 m: {
 ( c! w6 d+ z7 Y$ A
MF90将跨入重型运输机的行列* `2 b/ A ^/ ~# y
$ `/ s* H% D; @8 i$ E
1 v' g" I9 K, N; x* [& t改进后的伊尔-76MF将安装更为经济、更为强劲的PS-90发动机
- }$ I. s$ T- y7 B! G 1 n, S9 z, \7 x2 V6 u5 ~
PS-90发动机明显比原用的D-30发动机大，图为运送救灾物资来华的俄罗斯伊尔-76，仍是用老式的D-30发动机) Y5 X5 z0 G2 a) z5 l9 ~; m; }
. q$ M2 b) Z( U( g* ^ ( x& k1 d& ]$ U) X: u5 ~
 7 s/ a+ W0 E( A$ Q7 D
伊尔-76虽然是70年代设计的运输机，但其性能可满足广泛的用途， 9 U8 g$ s0 j& h. f" ?
已成为解放军部队最重要的空运和空投平台。% Q! i& K8 N0 c4 w& u+ K
: i! g: g A) ^; K& u
8 \+ Q8 I- g: T% V' x; U* D9 l, _" c : j) r3 M9 j7 C/ k0 j
据报道，生产伊尔-76的乌兹别克塔什干工厂难以正常维持生产线，对中国的订单造成很大影响。
" ^+ }. k# w* S# P
- Z. a2 y: ^; N3 J8 Z伊尔-76运输机在抗震救灾中发挥重要作用，震后人们特别关注中国运输机部队、直升机部队和空降兵部队的发展7 Y6 L2 u& v: Z
# ^ C4 `1 \0 R) e, ^4 l
& Y6 K2 [8 }/ x- V1 X! c ' E7 l( W) j$ [! O3 M( l9 r+ b* H% Q
俄制伊尔-76运输机2 A s: Z# l/ i. W6 T
8 ^+ t- j- T; v( ?
9 @/ b6 k \% o4 g; S ! L/ j5 }9 H! l$ h
俄制伊尔-78大型空中加油机
- W. `$ r8 p4 C; g
7 V$ l7 u/ p9 U & j5 Z9 J: s1 ?; L
 2 e% S; r9 `2 v X& ^) _' f% G
目前，中国能够自行生产的军用运输机仍以仿制的运-7、运-8为主，但基本技术都是1960年代以前的。 |
|
IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡