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发表于 2009-11-7 17:59:54 | 查看: 472| 回复: 0
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中航工业高层集体亮相媒体日
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9 M1 B! x: }, L+ I! L“长枪短炮”聚焦我国航空产业发展
  g% x' s" R2 q3 ^2 E荆楚网消息(记者张扬)“我国独立研发、生产的军用200吨级大飞机将于年底在西飞亮相!”11月6日,在中航工业成立一周年举行的媒体见面会上,中航工业飞机公司总经理胡晓峰向来自全国200余家媒体的记者公布这一消息。
' F8 a2 U, O# X2 q9 i据介绍,这款中国最大的军用大飞机从研发、生产制造过程全部由中航工业西飞公司独立完成。此外,由中航工业承担的民用级大飞机C919飞机零部件也在加紧生产中,将如期交付中国商飞集团。2 t# z( ?* o$ ^
大飞机一般是指起飞总重量超过100吨的运输类飞机,包括军用、民用大型运输机,也包括150座级以上的干线客机。有专家称,大飞机是本时代的标志工程,其产业链长,辐射面宽,产业带动面大对工业的带动力非常大。
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# x' k$ W' ?: S% |! U/ \- M中航工业旗下各型号飞机的总设计师与媒体见面,从左向右依次为李守泽(KJ-2000预警机总负责人)、唐长红(歼轰-7A战斗轰炸机总师)、欧阳绍修(KJ-200预警机总师)、王聪(歼-11系列飞机总师)、杨风田(歼-8D/F总师)、方锦星(歼-7系列飞机总师)、周振国(轰-6H总师)、石屏(教-8教练机总师)、徐朝梁(直-8直升机总师)、王希豹(直-9直升机总师)、张继高(歼-10副总师)  P$ [- U1 a( g2 s" `: v

; L# T/ v, g% w! ]$ E. {中航工业集团副总经理徐占斌致辞
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中航工业旗下各型号飞机的总设计师与媒体见面- b+ ^' J2 i* D
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军方高层在观看国产大型军用运输机的风洞吹风模型. j: g/ J. m' f4 N# N" D% L$ c
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2 f. B1 `" ^: X" ^空军高层登上正在总装的国产大型军用运输机驾驶舱视察( P1 Y2 b5 r. x3 r- q

; W6 ?; M1 w* O总装现场& ^, M" {; i# E% X2 F* T" k9 L
4 \" S& ^9 U) Y6 x8 K7 G7 ]: W8 E2 `5 V

4 ^. Q( Y. M) b) g  X3 _$ W据称这就是西飞制作的的官方模型,结合了美国C-17和俄罗斯伊尔-76的特点
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  z( |* U# i7 M( o0 `4 f- G& S- C网友据此制作的CG图片——国产运-20大型运输机
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2 W1 {" i, R' m" G风洞吹风模型
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网友制作的CG图片——国产运-20大型运输机
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官方最新披露的一张照片:中国空军精锐试飞员在一架新型运输机的座舱内(也可能是模拟器)。
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军工高层视察飞行模拟器, [! y/ a: |6 T2 ?

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! q. P8 p( U' U( |, X! k. M% Q4 H. A渴盼国产大型运输机的中国空军运输航空兵飞行员
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5 p5 q. I! H- A1 y/ a% k资料图片:运十飞机出厂
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8 _9 _) z4 C# D9 F3 [6 H2 h, G: ~3 s运-10是中国研制过的唯一超过100吨的飞机,其最大起飞重量为110吨6 C# j, B! p( i+ t

9 Y, X8 @+ A' m. h$ Q轰6型轰炸机最大起飞重量约为76吨,最大载弹量约为9吨4 J0 T4 y9 y9 ?1 ~6 U$ X
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  @- Y# m6 f4 k+ F运-8是目前国产最大的运输机,最大起飞重量约为60余吨  B( }5 `$ T/ }' }9 A
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80年代初运-10接受群众的参观,运-10的载客量可达178人
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* M- e: T, {" ?* R7 L; q- O运-10成功进行了远途及高原飞行试验,由于无法解决发动机配套问题“无疾而终”
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" k( p( m* [; L: W资料图:上合军演中中国伊尔-76和飞豹战机同飞,伊尔-76的最大起飞重量190吨,载重能力40吨。
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9 C% K0 o& I$ ?( H! M8 \+ C: E# C资料图:美国空军基地中的C-17“环球空中霸王”运输机机队,C-17的最大起飞重量270吨,载重能力60吨。6 Y3 ]4 d4 p. s8 Y0 n# h9 |
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资料图:中国由俄制伊尔-76运输机改进的空警-2000预警机进行飞行测试$ M5 ]: P5 w2 N! E3 g+ J
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资料图:上合军演时中国伊尔-76自带备用发动机“回娘家”
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资料图:解放军的俄制伊尔-76运输机空投重型装备。新华社记者
2 L3 Y5 J  A1 ^- f. K" V. L, {李刚摄3 {, C  `1 D9 x+ E6 q" ~% J

0 V. ]1 A4 F  K% V资料图:俄罗斯伊尔-76运输机
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9 y2 G1 a2 J  ~C-17是美军90年代开始装备的新一代战略运输机,其具备优越的短距起降能力和高效运输能力。图为C-17携带大批救灾物资抵达成都双流机场。1 M8 N1 @3 A1 `, f1 \) W7 ]* j) w

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C-17运输机与伊尔-76相比,无论航程、速度、经济性还是自动化程度,都有很大优势,仅靠三名机组成员就可完成全部的驾驶和装卸任务。' ^5 D4 @7 e: s, L
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$ W' V3 v8 E4 H4 DC-17“环球空中霸王III”最大起飞重量263吨。
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( T" t: B) P% x3 S6 R+ [C-17凭借其优异性能,多次刷新了货运飞机的世界纪录,包括爬高速度、携部分载荷飞行高度、无载荷飞行高度等等。
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资料图:美国空军基地中的C-17“环球空中霸王”运输机机队* j9 q. k0 ^& `* h
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资料图:解放军的俄制伊尔-76运输机, v1 M7 E2 ]( i9 U% n- r

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资料图:解放军的俄制伊尔-76运输机
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8 X  d: u: |( y" j0 t  h1 j资料图:解放军的俄制伊尔-76运输机/ `* z$ j2 n" s# p' E1 w

" H3 m3 Z' t) u  m. I% {8 W, R' {0 d  }: L; E+ w( d5 Z
伊尔-476应该是伊尔-76MD90或者MF的进一步改进,图为伊尔-76MD90,最大航程可达8000公里。 0 m, |7 C" \6 Q' @. Y
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文章说,目前中国订购的38架飞机已有15架处于半成品状态,另外23架将进行全新生产。
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7 e9 ], c( m. r7 z7 ?! ?MF90机身延长6米,其载重量从40吨增加到60吨" B& S; |& @7 e2 u

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MF90将跨入重型运输机的行列
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改进后的伊尔-76MF将安装更为经济、更为强劲的PS-90发动机
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PS-90发动机明显比原用的D-30发动机大,图为运送救灾物资来华的俄罗斯伊尔-76,仍是用老式的D-30发动机
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2 v2 }4 I& i7 k; b% z$ T伊尔-76虽然是70年代设计的运输机,但其性能可满足广泛的用途, 5 ?+ r* N- M+ }5 z/ Z6 ~$ T
已成为解放军部队最重要的空运和空投平台。% }- ~' q. L0 T. t  @9 e8 L

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( b' z4 X2 n3 C  c5 z+ x据报道,生产伊尔-76的乌兹别克塔什干工厂难以正常维持生产线,对中国的订单造成很大影响。
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9 n! G! s7 D5 x1 z4 k伊尔-76运输机在抗震救灾中发挥重要作用,震后人们特别关注中国运输机部队、直升机部队和空降兵部队的发展
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俄制伊尔-76运输机
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俄制伊尔-78大型空中加油机6 T  }8 R7 M" M+ V, o
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/ g0 h5 X) q8 I" w% O- a目前,中国能够自行生产的军用运输机仍以仿制的运-7、运-8为主,但基本技术都是1960年代以前的。
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