特权车难禁在于特权思想未除 % l. o( O+ V/ p. @& d' n' X / Y0 |. K2 {+ V笔者以为,要从思想作风上正本清源,打破权力者的特权魔咒;制定刚性监管机制,给特权人物戴上紧箍咒,通过严格执行制度念“咒语”,铲除公务人员的特权思想;切实推进公务作风的转变,树立良好的公务车形象,更为关键。 [详细]( J8 b( |# \& y8 o
1 @, n0 L7 _ j+ }没收特权车不如“没收”特权 + Q$ w( ^+ Y7 o+ E4 a, _1 m0 t% o) @! e; h
“特权车”已成痼疾,显然不可能寄希望于“三拳两脚”解决战斗。众所周知,虽以“特权车”为名,但真正拥有特权的是人而不是车,“特权车”不过是“特权人”的载体。因此,对车辆本身的管理不能也不该替代对“特权人”的监督。查处违章车辆之外,应尽快建立并完善由物及人的责任追究机制 0 d+ _( q& c9 \ p2 q$ L, V' j5 M- O8 l7 T8 e
用透明度管理特权车# w) @/ Y F7 T) `$ n3 v
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要整治特权车,更重要的是要强化监督,增加透明度。交通执法者必须挺起腰杆执法,严格依法对违章特权车予以处罚,并公之于众;要鼓励和奖励群众像“公车专拍哥”一样,参与对特权车违规违法行为的监督、检举。 & i2 m) @1 i. s2 w2 t6 w- u/ b