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发表于 2010-8-16 18:09:08
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Nissan # r2 Y$ W0 G% u* r
% [% A0 q4 L! |+ xGT-R BNR34 (R34原车车重过弯不佳,改装前提是要提高过弯灵活性). g& e, o& w- @) V% E. ^" e
6 \5 d! }6 Q2 R! U+ q) c. v3 m
TA:A包,gtc铃,不要翼 (因A包加速最快,GTC铃弯好,不要翼加强加速) 7 S" \& P3 s9 D/ ^# g
" j5 X2 L6 ^ R/ V2 C8 ~6 gVS:C包,rs铃,gt翼 (硬度中上,挡得住一般夹车,转向可以) 2 R9 d6 W u& Z% r0 Y: B$ s
% y2 y3 I! R/ l! O( }平均:C包,gtm铃,gt翼 (硬度中等,但gtm铃可以弥补加速力的不足)# f; X# c) a7 ?9 @
# D, }$ {) @& O+ o( m# u
超硬:B包C包,rs铃,3d翼 (三种部件都针对提高硬度,但会好慢,只靠后追) 5 k( N. l1 g$ i; X
' H. V8 s7 t; G+ p& i. A5 t9 f
GT-R BCNR33 (R33原车失速好大,改装大前提是改善失速)!
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TA:A包,3爪铃,原装翼 (因为失速太大,要加包围稳定车身,3爪铃提升入弯反应) 3 o$ {" ]# D# ]! \
- h) x+ N8 n! Y% PVS:C包,星星铃,gt翼 (利用星铃加强过弯能力,C包同gt翼提升硬度)
n/ u8 L1 P1 ~2 C3 w
& O6 J2 C0 M& V; t平均:A包,57F铃,gt翼 (57f铃是性能平均的铃,A包和gt翼可使车身稳定)$ t! G$ j# d) T6 g6 r$ O1 d$ s/ {
" d% ?* d! _) t超硬:B包,MG锻,3d翼 (MG锻是对战用铃,B包,3d翼都是极硬的部件)
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6 B& S! l! k: Z* t. o; d, eGT-R BNR32 (R32是一部性能十分平均的车,但对战能力未必足够同一般主流车对抗)
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TA:原装包围,3爪,不要翼 (R32本来过弯稳定,尽量加强加速力就足够了) & o; E' `. A# t' k$ [5 {5 E P
7 p! [, G3 Y8 TVS:B包,rs+m铃,gt翼 (B包硬度十足,rs+m铃平均,gt翼平衡硬度和速度) % }/ l- H) X9 I2 ~$ o
3 U1 v0 V0 g/ `平均:A包,3爪铃,gt翼 (A包和3爪铃加速力强,要靠gt翼平衡硬度)
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, z5 v Q' v; j" [' V极硬:B包,x401铃,3d翼 (三件部件加强硬度)
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0 @. p% R0 N0 f2 k2 @) a) rFAIRLADY Z33 (同r33一样,都是失速大的车,大前提是改善失速) 7 j5 Y- h/ W- ?$ {2 A! z' I
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TA:A包,TE37铃,不要翼(快,好湾,失速不算大)
5 c, P% v, k% O% |/ C7 k& ]3 f' Z0 ^7 O
VS:C包,TE37铃,车种翼基本上是对战用的,好湾,好夹,好硬.
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平均:A包,Te37铃,车种翼(好湾,失速少。夹车都可以)) n( q5 u* }5 L& k2 D5 m
, k1 u# e$ J7 \
极硬:B包,RGII铃,3d翼(B包硬度十足,刚刚试过,比C包更硬) 6 F+ A6 V/ U U0 |' l$ T
( Q% T9 v4 t1 }
FAIRLADY Z33 S30(s30过湾能力强,失速少,要加强车身硬度)
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6 B9 c( d# g* e& }TA:A包,星铃,A包翼 (三件部件都针对加速,不用担心过弯问题)
5 M% u% H: g6 @! @& `3 J$ z6 u5 C U* \9 e' r9 k
VS:A包,3爪铃,gt翼 (s30较特别,小弟认为3爪铃会加强硬度)
4 s& M: X! Y1 ]) O Q$ c$ e1 ~, a$ m9 d. z/ ]" U3 {. N, W6 M: G
平均:A包,86铃,A包翼 (A包加强加速,86铃加强抓地力)
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极硬:C包,shotgun铃,车种翼 (三种部件都加强硬度) " Q" S6 j# A( I0 @! v
4 k* H% O) S2 D T* y" t0 J
SILVIA S15 (一部过弯顺,失速不大的车,要提高硬度和加速)
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TA:原装包,3爪铃,原装翼 (不会令车太飘,加速有3爪铃) ! x" L/ k) T6 N" C) R8 j
' K" F8 j; i3 K* G" `! M7 VVS:A包C包,JS+M铃,车种翼包围翼 (A,C包硬度强,JS+M铃,车种翼补救加速)4 I$ V! }5 E0 D0 Z) _
; D: F2 R1 }9 P. E! s9 r$ d平均:A包,3爪铃,A包翼(A包硬度增加,3爪铃补救加速)
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极硬:C包,57F铃,3d翼 (实战可夹死R34,但6档超级无力)7 c. o# M7 N3 Y% T$ |! o+ m6 q
6 p, c/ _3 M5 W9 w; o5 i% I1 g
Subaru
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WRX STi VersionVI GC8 (一部5档无力的车)
1 `6 b, G2 B9 r" m. R- S7 {7 w" b: b, s0 r, U
TA:A包,TCII铃,不要翼 (A包加速比原装快,TCII铃加强湾速) / Q6 F: p8 ?9 R- {" y/ h8 ?3 K
8 p1 W) f) V% g. m1 `% ~VS:原装包围,gtm铃,gt翼 (主要加强硬度,gtm铃加速)2 T' p5 c! S' A1 u
+ g* [7 z0 @! O5 a4 ~/ \) X1 K平均:全原装 (原本硬度和加速都好平均,只是5档无力), x; w8 g# ^* @; I4 g
% W/ h S9 r6 [( [0 ]超硬:原装包围,RS铃,3d翼(原装包是最硬的包围,RS铃同3d翼都加强硬度) W3 T) B3 J$ ^
8 @# p& k2 m/ q' }) _' eWRX STi GDB-C
0 o" d; V" q3 @6 u. P% P3 G
4 H$ x) G; n9 i, x# qTA:A包,TE37铃,原装翼(A包快,TE37铃过弯好) 2 p5 N/ g1 {# U/ L! _
; U, a0 Y' ?" W* o' c2 ~6 V3 h3 l
VS:全原装,86铃 (86铃硬度十足)' ~$ G: E Q, c3 c! n
1 `, K+ r' Q4 V' k, e* n# P, ?4 V4 b平均:全原装 (硬度,加速都是最平均 )& r+ V C9 u% i. {2 C7 n" ?7 ~3 U
, i P) d' O0 J
极硬:原装包,86铃,车种翼 (subaru的车种翼是好硬,86铃都很硬)
0 ]- i$ @! s8 J! K- q' o$ {7 P3 L
. s/ T: t! G4 g/ B& o- y9 [WRX STI GDB-F(性能大致上和C一样,而以上改装放在F上都得出相同结果)
$ k3 z4 N# k* t+ x" L! s0 e5 Y$ C) Z- @4 g. a
B4 BL5 (对此车无深入研究) , \! ]* h) M/ m2 s
" h c9 e4 U- |2 W% x- _7 @
TA:原装包,3爪铃,不要翼(本身转向ok,只要加强速度 极硬: 全原装,X401铃 (x401铃是一条好硬的铃); m+ u/ v- c5 U. ^0 N7 t( T
, j8 J0 z; Q3 n7 E$ h5 cR2 RC2 (怎样改硬度都及不上主流车,无需加强硬度)
2 e! w+ e, B* \% E) G
. D% [$ ~. r9 _- R' P5 [/ qTA:原装包,3爪铃,不要翼 ( z! Q* Q$ X# [% X6 b% U$ I2 U, D' @
5 i- c7 i5 L$ Q" `. B$ v0 vMitsubishi
4 s/ f% k$ ~* N! q/ u& z- I: R+ Y/ @+ Z
EVO IX MR CT9A (过弯有点飘…十分平均)+ {$ v; k! M1 G- G' Y n2 C* n
' F5 m7 h' } c; j9 R( RTA:原装包,3爪铃,gt翼 (原装包比A包更快,3爪铃加强加速,gt翼稳定车身)
4 L' g" o- `+ L f: u1 N* L& c4 c9 W) o
VS:A包,RS+M铃,3D翼,有孔非碳盖,子弹镜 (RS+M铃3D翼提供足够的硬度,A包可以补救加速)(已修改,RS+M铃+3D翼比MG锻+GT翼更稳)
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7 v7 |* x. K7 b平均:A包,3爪铃,gt翼 (A包和gt翼使车身稳定,3爪铃加速力提升)
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极硬:C包,mg锻,3d翼 & D1 V* x9 C# s
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