【改装】湾岸MMT热门车辆建议改装配置 新手必看！

王佳

Nissan

GT-R BNR34 （R34原车车重过弯不佳，改装前提是要提高过弯灵活性）
: n: u4 G1 v9 o3 m8 m4 w2 N! E1 h
% m1 @/ w  W9 K7 x& L# KTA：A包，gtc铃，不要翼 （因A包加速最快，GTC铃弯好，不要翼加强加速）

VS：C包，rs铃，gt翼 （硬度中上，挡得住一般夹车，转向可以）  

平均：C包，gtm铃，gt翼 （硬度中等，但gtm铃可以弥补加速力的不足）

超硬：B包C包，rs铃，3d翼 （三种部件都针对提高硬度，但会好慢，只靠后追）

GT-R BCNR33 （R33原车失速好大，改装大前提是改善失速）!

TA：A包，3爪铃，原装翼 （因为失速太大，要加包围稳定车身，3爪铃提升入弯反应）   
* @4 Y; Q0 |+ B
VS：C包，星星铃，gt翼 （利用星铃加强过弯能力，C包同gt翼提升硬度）

- G# _' ^3 ?" a平均：A包，57F铃，gt翼 （57f铃是性能平均的铃，A包和gt翼可使车身稳定）

超硬：B包，MG锻，3d翼 （MG锻是对战用铃，B包，3d翼都是极硬的部件）
( |8 D) `+ J! l" Q1 W0 V
GT-R BNR32 （R32是一部性能十分平均的车，但对战能力未必足够同一般主流车对抗）
2 {% C5 W6 v2 ]
TA：原装包围，3爪，不要翼 （R32本来过弯稳定，尽量加强加速力就足够了）
5 D% o8 j! m2 d5 ~* W
% n6 Q( F" `' XVS：B包，rs+m铃，gt翼 （B包硬度十足，rs+m铃平均，gt翼平衡硬度和速度）   
# I$ J7 W5 j, G! p3 e! ~0 _
平均：A包，3爪铃，gt翼 （A包和3爪铃加速力强，要靠gt翼平衡硬度）   

极硬：B包，x401铃，3d翼 （三件部件加强硬度）  
( n: o' }$ W1 d# D" c
FAIRLADY Z33 （同r33一样，都是失速大的车，大前提是改善失速）
5 U# {9 Y; [: `# Q6 x3 @
TA：A包，TE37铃，不要翼（快，好湾，失速不算大）

# k! q, m5 ~9 nVS：C包，TE37铃，车种翼基本上是对战用的，好湾，好夹，好硬.
3 N% V4 a. k  I: B
! b% R" x: Y! i0 A# K( {平均：A包，Te37铃，车种翼（好湾，失速少。夹车都可以）
$ f, F3 |) s& E4 M+ q1 L# M
3 B/ \$ d0 Y- `" U9 S. F. I极硬：B包，RGII铃，3d翼（B包硬度十足，刚刚试过，比C包更硬）  
: D8 v; X: D* `7 ?# [
FAIRLADY Z33 S30（s30过湾能力强，失速少，要加强车身硬度）

+ U3 v) k3 J, A$ D& g7 NTA：A包，星铃，A包翼 （三件部件都针对加速，不用担心过弯问题）

VS：A包，3爪铃，gt翼 （s30较特别，小弟认为3爪铃会加强硬度）
/ }, c$ I+ R9 G- }" D8 y3 i* p
平均：A包，86铃，A包翼 （A包加强加速，86铃加强抓地力）  

极硬：C包，shotgun铃，车种翼 （三种部件都加强硬度）
1 Z; c7 [6 I$ A
& H2 e5 q( J% i& B4 n$ L4 FSILVIA S15 （一部过弯顺，失速不大的车，要提高硬度和加速）

TA：原装包，3爪铃，原装翼 （不会令车太飘，加速有3爪铃）
5 N: q$ I5 s3 h8 @' f: B! P+ c: t
+ [' W' K9 e0 ~: W* h$ E5 ]7 `* PVS：A包C包，JS+M铃，车种翼包围翼 （A，C包硬度强，JS+M铃，车种翼补救加速）

平均：A包，3爪铃，A包翼（A包硬度增加，3爪铃补救加速）

- p5 ~% Z5 d; S9 y8 h# \+ g极硬：C包，57F铃，3d翼 （实战可夹死R34，但6档超级无力）

Subaru

  e' M. H! h% ]5 I7 uWRX STi VersionVI GC8 （一部5档无力的车）
& V3 a( ?  S- A9 g( S$ C8 [8 U8 D5 c
TA：A包，TCII铃，不要翼 （A包加速比原装快，TCII铃加强湾速）
& {0 h: x/ n' @/ C) F  @
6 f% ]# L: j& MVS：原装包围，gtm铃，gt翼 （主要加强硬度，gtm铃加速）

3 ~" V: x6 V9 l8 G+ I平均：全原装 （原本硬度和加速都好平均，只是5档无力）

3 Q5 q# t$ t/ S! q$ F超硬：原装包围，RS铃，3d翼（原装包是最硬的包围，RS铃同3d翼都加强硬度）  

+ d; C% e6 v; E' D: @WRX STi GDB-C

! _6 i3 H! l) _* a: x! e& k/ S0 OTA：A包，TE37铃，原装翼（A包快，TE37铃过弯好）  

5 G0 i5 U% H; E0 \; [& c) {VS：全原装，86铃 （86铃硬度十足）
8 y9 d% d1 c! O& Y9 f' w
% |4 C5 ]( `1 @平均：全原装 （硬度，加速都是最平均 ）

极硬：原装包，86铃，车种翼 （subaru的车种翼是好硬，86铃都很硬）

WRX STI GDB-F（性能大致上和C一样，而以上改装放在F上都得出相同结果）

$ k8 Y1 v# T- I+ t* J  [# JB4 BL5 （对此车无深入研究）
, Z) J! w) p3 j: t- Q& C8 ?/ ^
TA：原装包，3爪铃，不要翼（本身转向ok，只要加强速度 极硬: 全原装，X401铃 （x401铃是一条好硬的铃）

3 t1 B; _2 W! x# y6 SR2 RC2 （怎样改硬度都及不上主流车，无需加强硬度）

; y4 o: z: g2 w, _TA：原装包，3爪铃，不要翼

Mitsubishi
' D5 A  U+ I: V9 q3 ?$ u8 R
EVO IX MR CT9A （过弯有点飘…十分平均）
2 G3 o' X- C# |. m
0 P/ C' n! o1 X2 n" k1 ^3 s' ITA：原装包，3爪铃，gt翼 （原装包比A包更快，3爪铃加强加速，gt翼稳定车身）
' S) b* l- `# p7 d2 j% F  b* |
VS：A包，RS+M铃，3D翼,有孔非碳盖,子弹镜 （RS+M铃3D翼提供足够的硬度，A包可以补救加速）（已修改,RS+M铃+3D翼比MG锻+GT翼更稳）
1 L: A  A5 m/ V+ j0 t/ F
平均：A包，3爪铃，gt翼 （A包和gt翼使车身稳定，3爪铃加速力提升）
+ m; ~0 q5 M+ h/ ~1 C) S" ^& @/ M
  J. _: ^  j9 G! t3 i0 P极硬：C包，mg锻，3d翼   
! V/ N- k1 e. `4 r2 l, _6 Q9 H