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发表于 2010-7-4 16:01:19
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【反映】" v5 h4 U: `6 G. v; n0 n! o
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郊县出租车市里拉活
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) m- Q: ^% v* Q5 V5 p9 E; N5 j- E/ K 近日,市区的几名出租车司机先后向本报李梓新闻工作室反映,在南焦客运站附近一加油站经常停着一些赵县的出租车,“他们以加气为由,长期在那儿拉客,来往于赵县和石家庄之间,这属于跨地区经营,是不允许的!”的哥贾先生说。
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2 \/ n& q4 @ L2 i7 l4 R 市区出租车司机张先生则表示,不光南焦客运站,石家庄客运总站、白佛客运站、开发区也有这种现象,“有鹿泉、藁城等地的出租车,既跑郊县,也跑市区,太影响我们的生意了,希望有关部门管一管!” J0 i3 o5 l5 I. ^/ v0 R* C. u
* S. M8 ^1 S' @$ }3 B: G, J* e 【调查】6 i$ i; F) t. K. s! B% Q
' L' ~" h- e! N2 j3 T, k' W 郊县出租车跑起长途/ d) k J5 V* z
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半个月前,记者来到南二环与体育南大街交叉口东北角的一个加油站院内,看到院里停着两辆挂有“赵县”字样顶灯、红黄相间的赵县出租车。“去赵县吗?10元一位!”记者刚一靠近,就有人走近低声询问。1 f! G* B) K+ \' F' I$ a- u2 a
! s% P+ e3 @3 a" q# e" V 记者在此观察了一个小时,发现不时有赵县出租车把乘客放到这里,然后到站内加天然气,接着在此等客,等够4位乘客就出发去赵县。“这里每天都有车,你来这儿等就行!”一位司机说,还可以拨打车身上的叫车电话与他们联系。
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隔了几天,记者再次来到这里,仍有几辆赵县出租车在此等客。6 q. i: r- C0 l( U
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郊县车市区跑出租+ N8 i( l; y9 Q# A1 h' `
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同一天,在石家庄客运总站门前的便道上,停着两辆鹿泉牌照的小轿车,车上无顶灯,透过车窗,看不到车内有计价器。然而,车主却招揽来往乘客,“打车吗?去哪儿?”
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2 h& X; s$ {/ q' ~9 D/ O 记者说要去建设大街,一位车主说:“市区也行,可以打表(指计价器),表在车里藏着呢!”随后,一位乘客上了这辆车,车主随即开车离去。在记者观察的半个小时内,另一辆车一直停在便道上等活儿。
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据附近一位市区出租车司机说,这儿总有几辆鹿泉出租车过来接客,这是其中的两辆。# P$ j7 B& L$ F0 L9 `* ~7 S- ]6 u
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【影响】' {2 q5 ^9 [* L, ^! u
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长途客车运营受影响
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记者就此事采访了十余位石家庄市区的出租车司机,他们对这种异地经营现象颇有怨言。“藁城、辛集等郊县的一些出租车常在白佛客运站等活儿。”常在白佛客运站等活儿的市区出租车司机武师傅说,顾客很少注意是哪儿的出租车,这些郊县的出租车异地营运,抢了他们不少生意。
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* B0 M" ]" _( e7 w$ {1 O 南焦客运站附近的赵县出租车,给客车造成了一定的影响。路通公司有30多辆往来于赵县和石家庄市区的客车,该公司刘经理说,“每辆车每个月至少流失100名客人,损失一两千元。坐出租车和坐客车价钱一样,出租车执行客车的票价,这属于恶性竞争。”
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F( W1 y+ S4 x/ t7 O, j4 S5 ^3 o; J 【说法】
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; y- r2 q; g8 `$ p6 O& D/ V 市运管处将加大监查力度
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对于这种现象,石市运管处工作人员表示,按照有关规定,出租车都有指定的营运地点,各县(市)的出租车只能在当地县(市)营运,来石家庄市区属于异地经营,是不允许的。郊县出租车可以将乘客从郊县拉到市区,但必须空车返回,不允许返程捎客。因为出租车流动性较大,是否是在市区拉的乘客也不好确定,所以异地经营的现象取证比较困难。但运管处会加大监察力度。* I" u5 k. x- f! b+ I. W) p' O5 U3 J
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此外,石家庄市内出租车有明显标志,顶灯有“石家庄”字样,车内有服务监督卡和计价器,车后窗上贴有收费标准等,因此,市民出行时,最好选择市内出租车,以便维护权益。& l g$ W$ F4 z. |6 Q
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