|
发表于 2010-12-14 17:11:07
|
查看: 510 |
回复: 0
昨日凌晨,省会天空飘起了今年入冬以来的第一场小雪,各处道路穿上了一层薄薄的“冰衣”。当日早晨在槐安路、和平路高架桥和二环路沿线,机动车磕碰事故频发,交通拥堵,不少市民因此而迟到。警方提供的数字显示,昨日凌晨至中午11时30分,警方共接到事故报警297起,这一数字大大高于以往。而一些市民则表示,对于机动车激增、已经进入“高架交通时代”的石家庄而言,一场小雪就给城市交通带来如此影响,希望相关部门能够进一步增强省会道路交通的“抗雪能力”。 0 G! j# h/ N' v- e; N) ~* Z- S
1 Z; Y' d) Z N1 s+ n* H: M
事故
' h" b4 i# B1 R5 B6 g1 |4 _ {' ~
. T9 z5 s! o% w 衡井线连发六起事故
1 m: c r$ ?2 T7 p# t% C 天气寒冷路面结冰,很容易引发交通事故。昨日8时至10时许,石家庄市区和多条国、省干线上发生多起交通事故
% I: ~6 X$ n2 Z' D$ S8 \' r( ]
8 f) s+ ~' d* Q 据目击者王先生反映,昨日省道衡井线(衡水至井陉)连发多起交通事故,有大货车翻入路沟的,也有小轿车一头撞在树上的,有大车,也有小车,“光我看到的交通事故至少有6起,大多是在衡井线藁城路段。”王先生说,事故原因是路面结冰打滑,“许多车辆刹不住车,有的翻入路沟了,有的一头撞在了路边的大树上。”- r+ h% i8 _0 @4 _' W0 a, \
/ [# H h/ `8 f$ L) n( X 昨日8时,市民李先生驾车沿槐安路准备送老人到东开发区一家医院看病,在由体育大街口驶上槐安路时遭遇堵车。原来,排在最前边的一辆汽车快速驶上槐安路后,突然看到前方堵车,于是紧急制动,车辆在原地打起了转,随后撞在护栏上,其后的第二辆第三辆车驶上来后发生追尾。“本来挺着急的,可路上堵得死死的,干着急也没有用。”+ }4 R2 Q6 q6 ~9 e( A
$ `2 X# s' A9 o! V( I7 }% x6 D 从昨日早8时至10时多,本报接连接到多起市区道路发生交通事故的反映:建华 (论坛 新闻)大街至体育大街的槐安路桥上好几辆车追尾;南二环上发生多起追尾事故;市武警医院4辆公交车相撞;槐安路与体育大街桥上20多辆车相撞。
% G9 p! R h7 @ |3 l: i$ Q- \5 O
) |, Z2 M" \5 K3 D 记者从一位出租车司机口中得知,上班早高峰时,在裕华路高速口处,也发生了5车相撞的追尾事故。“路面结冰滑得不行,太危险了。”记者注意到,有不少有车族因担心路上发生事故,只好改乘公交车或骑自行车上班。% C8 b3 Z7 ~ t9 j) J V1 k
. k/ D# N9 E& o4 U8 C 拥堵
9 R2 o* \8 Z) A( e$ u. z% r; E4 P% c7 c
“快速路”堵成“蜗牛路”
8 t& k# T/ R' R- K1 s A “两路一环”是省会的快速路,由于降雪和各类事故的影响,昨日省会槐安路、和平路高架桥及二环路部分路段严重堵车。+ s$ T$ @$ Q( m o# h4 ?* {2 a
5 I0 V B8 @$ N6 W8 r) L 据记者了解,从昨日7时起,在“两路一环”的过桥起伏路段,开始频繁发生机动车磕碰事故。7时30分开始,和平路高架桥中华大街至广安街一段,出现塞车;槐安路高架桥维明街至体育大街一段堵车严重,更糟糕的是,在因事故引发的塞车过程中,一些机动车因抢行又引发了新的交通事故,从而使拥堵加剧。
% k/ C! X9 b7 u, N3 B+ o) V; P" L+ _4 |7 K* E; _' B0 g
昨日一早省会110报警电话就连续响个不停,直至9时30分,“两路一环”堵车情况才得到缓解,不少市民因塞车迟到遭到老板的“白眼”。
5 r% E( U2 o9 _* Z( ^' ?" u! Q* f" M5 l) N
探因; u! @3 S0 ~9 y, t- L9 f& Y1 I
3 ^: Z4 }; z9 e% G6 i1 S
小雪制造“心慌之旅”
7 t) d$ U3 O: |4 G4 t: \ “开始我以为下小雪没什么问题,一上高架桥才发现车轮下面全是冰,”昨日一早,李先生沿槐安路高架桥东行,小雪落地融化后结成的冰层令他这个老司机都无所适从。他亲眼目睹了车轮打滑发生的多起车祸,自己也被堵在高架桥上。
) \% h" X3 q# S# C# l9 P
! G) j9 H: x2 V% g5 @0 J/ o 就连事故交警的摩托车也没逃脱冰层的困扰。一个多月前省会交警刚刚实现了“摩托化”,昨日不少交警准备骑摩托车赶往事故现场时,却发现桥面太滑,两轮摩托车根本开不上高架桥,只好改步行,处理效率大打折扣。: H' L4 o6 @) ]# c# E, ]
/ J+ i9 y- s' e 两车道快速路“肚量小”
, j4 [0 I! C4 x7 T7 w5 I 在昨天“两路一环”出现的堵车中,一些司机试图自发组织,化解局部拥堵,但效果并不理想。
& `# d0 j1 I/ p- H
' P# j4 P+ Q! s* Z+ R4 t U 昨天清晨,市民孙先生在槐安路高架桥上遭遇事故堵车后,试图引导周围司机有序绕过事故现场,“现场的槐安路只有两条车道,连条应急车道也没有,一些小车可以从车祸现场旁边钻过去,但大车就不行了,折腾了半天结果还是个堵,现在看来,槐安路真的是修窄了!”6 r, ~- y1 I0 }+ M9 q
: ~% n& o% E- L& t% _( Q/ Z2 \ 当天清晨,在槐安路与和平路部分拥堵的高架路段上,不仅被堵的司机绕不开事故现场,就连警方派出的清障车也无法到达。5 X0 G7 ]: s$ r) k( k
: M6 X1 p: M M" p6 o 新车新手难过雪后“路考”) j7 j. c1 r: O: |! q$ I
“在我前面的一个新车,起步时给油给大了,一个没刹住,追尾了。”司机张先生说,昨日清晨他发现当天不少交通事故都出在新车上,估计其驾驶员多为新手。
* Y& z( B3 p0 S8 W
! k5 A$ h6 B1 h0 S2 D5 b 据记者了解到的最新数据,当前石家庄每百户居民拥有汽车数量已超过20辆,已正式跨入了“汽车时代”,虽然当天没有关于新手上路的事故率统计,但可以想见,一场小雪,令不少新上路者栽在了“雪后路考”中。3 g8 s+ `" v( S$ X4 J8 j0 G0 A
: c P/ t: R3 B9 ^& ^& n
疑问
; Q) E% \" s6 w! W9 g
) Z8 d8 @/ `' d 抗雪能力能否“与时俱进”) J* S8 h7 W! B4 U: X
2009年11月初石家庄那场大雪中的拥堵,至今仍令许多人记忆犹新,那场大雪后省会又下过雪,但当时“两路一环”基本没堵。如今仅仅一场小雪就再次令省会交通陷入短时困局,对此一些市民表示,一年以来,省会二环内还是那些路,但机动车数量却保持了高增长态势,这意味着在“两路一环”等主干道难以进一步拓宽的前提下,相关部门必须进一步提高抗雪意识,增强应对能力,保证居民出行,比如依据天气预报,提前准备融雪剂,在降雪发生后第一时间进行融雪等。
( i% ^: _7 F6 @: C" g, Q/ L6 m" B, y8 Y! f" A
据了解,与2009年相比,市区内的道路面积增加有限,但当前二环内市区机动车数量已经增长到433530辆。
" x/ a& o6 T0 F! T W8 S8 j; A" y+ {0 Q8 E% F6 m* J
措施
- w$ g& W) q( L* B, g
! M9 n9 ^7 D3 R7 G, e: a+ U, B 遇降雪高架路段或将限行0 ~7 A9 ?0 m" ^; X8 p
昨日记者获悉,为应对降雪,石家庄市公安交管局于当天6时启动恶劣天气紧急预案,全警上路疏导交通。针对昨日的情况,石家庄市公安交管局决定,今冬省会如再遇降雪等恶劣天气,交警将对车辆进行远程分流,引导司机绕开复杂、拥堵路段,有必要时,警方还将在部分高架路段上开辟紧急车道,确保清障车和各种救援设备通过。同时,警方还将利用街面的LED显示屏,加强路况信息提示。* _8 Q( ^8 t3 X% Y& j) Q
* W5 G; f1 i* g+ f7 t( o) T
警方同时提醒司机,再遇到雪雾天气,一方面尽少减少自驾车出行,特别是新手驾驶员,如果自己在冰雪路面上行驶的技能不足,请尽量改变出行方式,另外在雪中出行,事先一定要检查灯光、雨刷器和刹车系统,有条件的司机可装备尼龙防滑链。, G w3 ]8 E& n
- N% T$ L# F4 `/ s+ g4 ?6 R4 y2 y
昨日18时,记者再次从石家庄市公安交管局指挥中心获悉,当天晚高峰,省会道路通行秩序已经正常。
) j& {1 c6 Z {5 R, X
4 e; N' a7 u0 L$ r 交警提醒
, }4 x( ^! B- F+ P" D: I, x
+ u9 u$ b0 J+ L5 O 路宽了桥多了雪天行车小心3 [0 O, m' o$ T4 w6 S, V
近两年省城修了不少路和桥,路宽了桥多了,同时路面坡道也增多了,雪后道路容易结冰,对于驾驶员们来说是不小的考验。对此,交警提醒广大司机,雨雪天气须谨慎驾驶。
, E! k$ c# \) b6 s9 ?; S! x1 d
8 f: F2 X- r8 W% e: h$ B 交警提醒,雨雪天气行车应集中注意力,跟车行驶时,应与前车保持较大的纵向距离,一般为正常道路条件的1.5~3倍;遇前车放慢速度,后车需要减速时,可采用间歇缓踏制动踏板,同时使用驻车制动器的方法,切忌将行车制动器一脚踏到底或使用驻车制动器过急过猛。当车辆行至弯道、坡道等危险地段时,要提前缓抬加速踏板,平稳降速,适当加大转弯半径,转向盘不可猛打猛回,做到早转或少转,以防车轮侧滑;需要停车时,应提前减速或换用低速档,缓慢地制动;前方遇有情况时,应提前降低车速,必要时换入低速档控制,尽量避免制动。4 e6 {1 Y% Y$ S) c$ P# D
% ~- ^! d! f! Y
石家庄新闻 石人石事. S1 S) I. i0 J
|
|