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王佳      

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发表于 2010-8-11 10:43:15 | 查看: 312| 回复: 0
 同样路程,进市和出市相差近一半
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* N# I/ S8 M/ K: m, t( |; k  市民刘先生向记者反映,昨日他驾车从裕华东路进入市区,几乎每个路口都遇到了红灯,感觉迎宾大道不太畅通。; ^/ o9 R1 ]% s/ ^" O' F9 p& n
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  昨日上午10时,记者驱车进行了体验。记者从东二环路转入裕华路后一路向西,在谈固东街遇到了红灯,等信号灯变绿后继续前行,结果快到谈固大街口时,眼看着信号灯又变成了红灯。继续等待,在谈固西街路口,又遇到了红灯。就这样等等停停,一路行驶到东大街路口,记者算了一下,总共10个路口,只在一个路口遇到了绿灯,**路口都是红灯。4公里多的一段路,尽管路况非常好,仍用时约11分钟,时速大约在二十二三公里左右,跟刘先生反映的几乎一样。
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2 e" _- a0 m  @' j  记者再驱车从东大街返回,沿裕华东路向东行驶,结果只在体育大街口遇到了红灯,其它9个路口竟然是“一路绿灯”,仅用时约6分钟,时速大约在40公里左右。+ W  Y- u: w6 Y' e3 S; T

' H) w% k) ~# S( M  “绿波带”加“红波带”降低市区交通压力+ E' q9 p# R) W3 W0 c4 }
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  同样一段路程,进出市行驶为何会相差近一半呢?市公安交管局规划设施大队有关负责人介绍,这是交管部门专门设置的,目的就是加快车辆出市速度,延缓车辆进市速度,缓解市区交通压力。
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  该负责人介绍,沿裕华东路向西进市处处遇红灯,这是交管部门反向利用“绿波带”原理而采取的一种新的交通控制方式,可以叫它“红波带”,目的就是延缓车辆进入市中心区的速度,缓解市中心区交通压力。
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" f" J; r8 I* I, p2 D  据交管部门统计,在裕华东路采取“红波带”这一控制方式后,可降低裕华路与青园街交叉口的西行车辆一半左右,有效缓解了裕华路建设大街至地道桥段的交通压力。( _- l5 U9 N# r' l( q
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  该负责人介绍,这样做“一举两得”:出市方向“绿波带”,提高了出市车辆的行驶速度;进市方向“红波带”,延缓了进市车辆的行驶速度。两个效果叠加,可有效降低中心城区的交通压力。如果大家在进市方向经常遇到红灯,还请谅解。4 g8 u! X7 G( q( P& e
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  省城14条“绿波带”“红波带”道路5 g, d0 g/ a* k. q  D3 W  X( _
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  据了解,目前,市公安交管局在市区共设置了这样的控制路段14条,它们分别是:
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% z5 @& I& i% q9 a  裕华西路:站前街、中华大街、维明街、师范街、红旗大街、友谊大街共6个路口,每天早7时30分-8时40分向东(进市方向)绿波通行,其它时段向西(出市方向)绿波通行。
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  K& K, k: ]0 [% ]# P+ _% E* u  裕华东路:东大街、育才街、河北师大、体育大街、建华大街、煤机街、翟营大街、谈固西街、谈固大街、谈固东街共10个路口,全天向东(出市方向)绿波通行。9 ~# }/ p4 t4 b

2 O# m9 _1 I1 f& B8 k- }; f  中华南大街:华星街、新石中路、新石南路共3个路口,每天早7时30分-8时30分向北(进市方向)绿波通行,其它时段向南(出市方向)绿波通行。: x) O# R& e$ k( H) L* A$ |3 J
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  新华路:康乐街、维明街、水源街、泰华街、新合街、友谊大街共6个路口,除了水源街和泰华街(两个路口太近),早7时30分-8时30分向东(进市方向)绿波通行外,其它时段6个路口全天向西(出市方向)绿波通行。
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/ x+ C; W' T- n& {( v* a- a' C- M# x! Y  和平路:水源街、泰华街、电大街、友谊大街共4个路口,除早晚高峰外,其它时段向西(出市方向)绿波通行。) \, i: _% L: h

7 m$ g9 S* q- S& A. F  红旗大街:新石北路、新石中路、新石南路共3个路口,全天向南(出市方向)绿波通行。  `6 E( `* y3 n+ s
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  中山西路:师范街、泰华街、水产街共3个路口,全天向西(出市方向)绿波通行。
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* u  m  X; M0 w5 H5 ~- K" o5 ]& O  平安南大街:槐北路、槐中路、东风路共3个路口,全天向南(出市方向)绿波通行。
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4 H2 D" u, T2 Q  平安南大街:建胜路、东平路、金利街共3个路口,全天向南(出市方向)绿波通行。4 T. R5 J+ e* y+ f5 X

% i: j) S& }$ w/ u. s  平安北大街:正东路、圆明路2个路口,全天向北(出市方向)绿波通行。
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5 H. x' W7 K' Z/ W) _) r9 L  建设北大街:正东路、圆明路、健康路共3个路口,全天向北(出市方向)绿波通行。
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  建设南大街:槐北路、槐中路、东风路共3个路口,全天向南(出市方向)绿波通行。4 E7 a0 b# y- z1 @& U( B
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  青园街:槐北路、槐中路、东风路、槐安路、东岗路共5个路口,全天向南(出市方向)绿波通行。
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' w- r1 d* l% h( H( H2 r' w  中山东路:建华大街、煤机街、谈固西街、谈固大街共4个路口,全天向东(出市方向)绿波通行。: r4 s' `1 A! s# g8 U
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  交管部门提示,这14条绿波带的相反方向都是红波带。绿波控制路段的设计行车速度为每小时40-50公里,只有按设计时速行驶才能实现尽可能多地遇到绿灯。但是,绿波控制因人而为,其运行状态受驾驶员熟练程度、非机动车干扰以及执勤交警直接指挥等因素的影响,有时大家可能体会不出来。一个熟练的驾驶员,可以通过调整行车速度,尽可能多地遇到绿灯。+ Y9 o, r  |! x! M7 r! c
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