【改装】湾岸MMT热门车辆建议改装配置 新手必看！

王佳

Nissan

GT-R BNR34 （R34原车车重过弯不佳，改装前提是要提高过弯灵活性）

TA：A包，gtc铃，不要翼 （因A包加速最快，GTC铃弯好，不要翼加强加速）

. z% J% z' g) L, @VS：C包，rs铃，gt翼 （硬度中上，挡得住一般夹车，转向可以）  
  y" o: q5 E4 Y( l9 k& F1 c7 B
平均：C包，gtm铃，gt翼 （硬度中等，但gtm铃可以弥补加速力的不足）
# p4 O) e, u2 d" I
1 n; ~9 T. e0 c( a9 k2 ]3 f超硬：B包C包，rs铃，3d翼 （三种部件都针对提高硬度，但会好慢，只靠后追）
, J. k0 ~5 n5 F7 X
GT-R BCNR33 （R33原车失速好大，改装大前提是改善失速）!
7 c/ e" `# w1 c
8 k& E' l8 \2 H8 XTA：A包，3爪铃，原装翼 （因为失速太大，要加包围稳定车身，3爪铃提升入弯反应）   
4 n) w) `% b8 P7 `% m# U) U
VS：C包，星星铃，gt翼 （利用星铃加强过弯能力，C包同gt翼提升硬度）

  r  S( p' W# c. h平均：A包，57F铃，gt翼 （57f铃是性能平均的铃，A包和gt翼可使车身稳定）

超硬：B包，MG锻，3d翼 （MG锻是对战用铃，B包，3d翼都是极硬的部件）

, b; r) a5 W) [5 BGT-R BNR32 （R32是一部性能十分平均的车，但对战能力未必足够同一般主流车对抗）

TA：原装包围，3爪，不要翼 （R32本来过弯稳定，尽量加强加速力就足够了）

VS：B包，rs+m铃，gt翼 （B包硬度十足，rs+m铃平均，gt翼平衡硬度和速度）   

5 P6 d5 ~" z& h1 ~/ d* J平均：A包，3爪铃，gt翼 （A包和3爪铃加速力强，要靠gt翼平衡硬度）   
; ]7 ]) M7 ?; h3 l8 F- q
0 `$ D; m8 _8 J2 e" u4 @极硬：B包，x401铃，3d翼 （三件部件加强硬度）  
$ p& a$ L+ y- V0 n1 Y  v
FAIRLADY Z33 （同r33一样，都是失速大的车，大前提是改善失速）

9 o0 F" h# |' Q7 }: ^# p2 ^5 Z/ E9 LTA：A包，TE37铃，不要翼（快，好湾，失速不算大）
  U( h3 c: ]$ ]  V* o9 d8 `
" C& D3 W+ W6 B) i+ w4 x2 a4 AVS：C包，TE37铃，车种翼基本上是对战用的，好湾，好夹，好硬.

平均：A包，Te37铃，车种翼（好湾，失速少。夹车都可以）
) T! b+ j/ x% C+ ]! Y+ x
8 o; ~+ q+ b6 x极硬：B包，RGII铃，3d翼（B包硬度十足，刚刚试过，比C包更硬）  
& ?8 f* x8 S! g7 x; f; n$ K! h
7 ~9 r. l+ z% K4 ~FAIRLADY Z33 S30（s30过湾能力强，失速少，要加强车身硬度）

  O" d7 \3 _( `4 y' Q/ M1 Q7 CTA：A包，星铃，A包翼 （三件部件都针对加速，不用担心过弯问题）

VS：A包，3爪铃，gt翼 （s30较特别，小弟认为3爪铃会加强硬度）

平均：A包，86铃，A包翼 （A包加强加速，86铃加强抓地力）  
+ Z2 [/ q8 T" ?# p+ ^; o
1 ]  I% K* d' a1 c! V极硬：C包，shotgun铃，车种翼 （三种部件都加强硬度）

SILVIA S15 （一部过弯顺，失速不大的车，要提高硬度和加速）

TA：原装包，3爪铃，原装翼 （不会令车太飘，加速有3爪铃）

VS：A包C包，JS+M铃，车种翼包围翼 （A，C包硬度强，JS+M铃，车种翼补救加速）

4 l0 {3 _2 ^; O8 n. j2 E3 e平均：A包，3爪铃，A包翼（A包硬度增加，3爪铃补救加速）

极硬：C包，57F铃，3d翼 （实战可夹死R34，但6档超级无力）

0 B4 K3 i% `: G& y6 l* |1 `Subaru
& f! x3 a6 [" P* O4 {1 U2 s
+ @7 `) M# [* I4 Z& `& _WRX STi VersionVI GC8 （一部5档无力的车）
3 h# ~6 M1 D" R; U
TA：A包，TCII铃，不要翼 （A包加速比原装快，TCII铃加强湾速）

" I- _7 x/ ]. J5 J- {; CVS：原装包围，gtm铃，gt翼 （主要加强硬度，gtm铃加速）

平均：全原装 （原本硬度和加速都好平均，只是5档无力）

超硬：原装包围，RS铃，3d翼（原装包是最硬的包围，RS铃同3d翼都加强硬度）  

WRX STi GDB-C
8 u# r4 w" x/ @; F% k2 d3 k
TA：A包，TE37铃，原装翼（A包快，TE37铃过弯好）  

VS：全原装，86铃 （86铃硬度十足）

, P* K% L! _- p0 I" o5 o平均：全原装 （硬度，加速都是最平均 ）

极硬：原装包，86铃，车种翼 （subaru的车种翼是好硬，86铃都很硬）

WRX STI GDB-F（性能大致上和C一样，而以上改装放在F上都得出相同结果）

B4 BL5 （对此车无深入研究）

& B6 e- }- l- E$ o5 OTA：原装包，3爪铃，不要翼（本身转向ok，只要加强速度 极硬: 全原装，X401铃 （x401铃是一条好硬的铃）
  B, c. U8 n* \) z, t2 J: Z
R2 RC2 （怎样改硬度都及不上主流车，无需加强硬度）
5 x- N; [; o( B# U. @% X4 Y0 A
TA：原装包，3爪铃，不要翼
: r  J7 w/ I. ~. x' m( k
% I" W5 c: ?! {; l' GMitsubishi

9 ?. ]" `* r- D0 U$ B0 b# MEVO IX MR CT9A （过弯有点飘…十分平均）
, J0 e7 m3 t% H. N9 x
TA：原装包，3爪铃，gt翼 （原装包比A包更快，3爪铃加强加速，gt翼稳定车身）

VS：A包，RS+M铃，3D翼,有孔非碳盖,子弹镜 （RS+M铃3D翼提供足够的硬度，A包可以补救加速）（已修改,RS+M铃+3D翼比MG锻+GT翼更稳）
' J/ r; H$ u) C3 k
1 L: y) G/ O4 y* I7 e/ G5 V平均：A包，3爪铃，gt翼 （A包和gt翼使车身稳定，3爪铃加速力提升）
0 H/ I/ c: b: a" \9 z
极硬：C包，mg锻，3d翼