【改装】湾岸MMT热门车辆建议改装配置 新手必看！

王佳

Nissan
( t4 H( l" z  P* H8 O
) H+ _3 j# ^& U( }$ {0 Z! jGT-R BNR34 （R34原车车重过弯不佳，改装前提是要提高过弯灵活性）

, v" ]' d/ T! y% v, C9 s2 U! o/ R4 tTA：A包，gtc铃，不要翼 （因A包加速最快，GTC铃弯好，不要翼加强加速）

VS：C包，rs铃，gt翼 （硬度中上，挡得住一般夹车，转向可以）  
% U, C. M& t% c# ?/ F. x3 m; Q
平均：C包，gtm铃，gt翼 （硬度中等，但gtm铃可以弥补加速力的不足）
+ T7 p' N" e5 ]( G- E9 K% d
超硬：B包C包，rs铃，3d翼 （三种部件都针对提高硬度，但会好慢，只靠后追）

GT-R BCNR33 （R33原车失速好大，改装大前提是改善失速）!

2 t+ k8 E( Y8 b1 C, y+ YTA：A包，3爪铃，原装翼 （因为失速太大，要加包围稳定车身，3爪铃提升入弯反应）   
% G6 }8 a" `1 N- `* r; n
1 _6 s' }) ^: T8 TVS：C包，星星铃，gt翼 （利用星铃加强过弯能力，C包同gt翼提升硬度）
$ ~: {6 b/ H5 @) z# U9 x0 s
5 B# ]5 @+ `3 n. l; z平均：A包，57F铃，gt翼 （57f铃是性能平均的铃，A包和gt翼可使车身稳定）

超硬：B包，MG锻，3d翼 （MG锻是对战用铃，B包，3d翼都是极硬的部件）

0 e. H! x8 Z9 L" G+ R- q  fGT-R BNR32 （R32是一部性能十分平均的车，但对战能力未必足够同一般主流车对抗）

2 c& M9 z( I' k' }9 |TA：原装包围，3爪，不要翼 （R32本来过弯稳定，尽量加强加速力就足够了）
; X+ H& @6 `6 b. C0 j
  ], c; m3 q: \VS：B包，rs+m铃，gt翼 （B包硬度十足，rs+m铃平均，gt翼平衡硬度和速度）   
" {  [+ X0 b: c+ g* E
. _: A7 V+ ~) m平均：A包，3爪铃，gt翼 （A包和3爪铃加速力强，要靠gt翼平衡硬度）   

极硬：B包，x401铃，3d翼 （三件部件加强硬度）  

, z0 D  |6 V4 uFAIRLADY Z33 （同r33一样，都是失速大的车，大前提是改善失速）
2 N, z5 \, ?# `/ l+ U$ q! x( P
TA：A包，TE37铃，不要翼（快，好湾，失速不算大）

+ e7 v) A& ^' ]& e, E8 q! v0 BVS：C包，TE37铃，车种翼基本上是对战用的，好湾，好夹，好硬.
0 G& V: E( s! f9 U# n
. y) U# V" o3 n( H5 Y+ p平均：A包，Te37铃，车种翼（好湾，失速少。夹车都可以）
  Y! m& ~8 j( ~0 Z2 J
极硬：B包，RGII铃，3d翼（B包硬度十足，刚刚试过，比C包更硬）  

FAIRLADY Z33 S30（s30过湾能力强，失速少，要加强车身硬度）
1 R  A6 p, F- o0 F/ I* M9 H! y6 ]+ t
9 u& F# D, Q& u+ qTA：A包，星铃，A包翼 （三件部件都针对加速，不用担心过弯问题）
0 N. F0 }' X7 i
VS：A包，3爪铃，gt翼 （s30较特别，小弟认为3爪铃会加强硬度）
9 ]* N9 }  m+ H) @' Z
平均：A包，86铃，A包翼 （A包加强加速，86铃加强抓地力）  

极硬：C包，shotgun铃，车种翼 （三种部件都加强硬度）
1 ]) A4 z2 D# x/ @# `( G
4 @' _4 g, i# R( G& I3 `% W; YSILVIA S15 （一部过弯顺，失速不大的车，要提高硬度和加速）

TA：原装包，3爪铃，原装翼 （不会令车太飘，加速有3爪铃）

VS：A包C包，JS+M铃，车种翼包围翼 （A，C包硬度强，JS+M铃，车种翼补救加速）

平均：A包，3爪铃，A包翼（A包硬度增加，3爪铃补救加速）
" W, R9 W# _% @# y8 H& N2 e
极硬：C包，57F铃，3d翼 （实战可夹死R34，但6档超级无力）

, {& f7 J9 d0 n! C! @" Y# USubaru
# Z) o( _5 I& ]: r# U
; s6 o  C4 H3 D) I5 pWRX STi VersionVI GC8 （一部5档无力的车）

TA：A包，TCII铃，不要翼 （A包加速比原装快，TCII铃加强湾速）

VS：原装包围，gtm铃，gt翼 （主要加强硬度，gtm铃加速）

平均：全原装 （原本硬度和加速都好平均，只是5档无力）
( |7 S. ?- c+ s& U, N, U7 W. N
, n7 y0 P, D8 V9 _" K3 b: D8 ^超硬：原装包围，RS铃，3d翼（原装包是最硬的包围，RS铃同3d翼都加强硬度）  
. i0 s/ C3 K2 h
WRX STi GDB-C
: \/ }! M. ?! j- h; @% R% t! h
TA：A包，TE37铃，原装翼（A包快，TE37铃过弯好）  

VS：全原装，86铃 （86铃硬度十足）

平均：全原装 （硬度，加速都是最平均 ）

极硬：原装包，86铃，车种翼 （subaru的车种翼是好硬，86铃都很硬）
. |( R# l' @; c" u% J
WRX STI GDB-F（性能大致上和C一样，而以上改装放在F上都得出相同结果）
5 a) P& c) z$ u' o* b
B4 BL5 （对此车无深入研究）
3 i+ o/ z. e' y5 C( k
TA：原装包，3爪铃，不要翼（本身转向ok，只要加强速度 极硬: 全原装，X401铃 （x401铃是一条好硬的铃）

: M/ P2 w9 n) @6 D# hR2 RC2 （怎样改硬度都及不上主流车，无需加强硬度）
- I4 o( j3 `9 h! {7 S" u+ w1 b
) ?2 _# r/ e. S9 c  m0 w) c/ Q5 eTA：原装包，3爪铃，不要翼
. g; K0 c+ e, Z1 I  `5 q3 u
Mitsubishi
" |( ]: x3 v6 u- i# i2 W
. o8 `' S; `$ b  z% Z  X) sEVO IX MR CT9A （过弯有点飘…十分平均）

TA：原装包，3爪铃，gt翼 （原装包比A包更快，3爪铃加强加速，gt翼稳定车身）
4 a+ K' t6 V( \3 u4 W( P1 N
  U" E; ^8 [/ Q0 vVS：A包，RS+M铃，3D翼,有孔非碳盖,子弹镜 （RS+M铃3D翼提供足够的硬度，A包可以补救加速）（已修改,RS+M铃+3D翼比MG锻+GT翼更稳）
; {; C! f9 h7 j4 o$ W' T
平均：A包，3爪铃，gt翼 （A包和gt翼使车身稳定，3爪铃加速力提升）

; r6 D+ i% N  ~- h  O; U6 t  r1 D极硬：C包，mg锻，3d翼