主题：鬼怪工作组神秘"混体飞翼"面世

神手

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/ H6 t3 u+ Y/ ]' N- {- ?# R鬼怪工作组神秘"混体飞翼"面世
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8 H* |7 Q- ?8 j4 W4 Y本月14日美国空军公布了X-48B
7 @7 a" P9 B0 G' K“混体飞翼”试验机的图片并简单介绍了研究进展. 图片是5月份拍摄的, 在此之前人们所看到的都是概念图和人工制作的模型, 这组图片是
4 F1 z, B% p" f, ?" ^# Q3 Z7 z“混体飞翼”在俄亥俄州的怀特空军基地的空军实验室进行风洞试验时拍摄的. X-48B是波音公司
“鬼怪工作组”的研究项目.
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" l% V5 J, V9 [6 Q* G“混体飞翼”共有20个部分和机翼后缘进行飞行控制,飞行完全靠机体的不同部分来稳定和控制.
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目前空军有两架试验机.
" W: C( }8 Y2 r4 h$ {( z, m由于大量使用轻型合成材料, 试验机总重200公斤, 由三台涡轮喷气发动机提供动力. 试验机由英国CRANFIELD公司制造.
# m8 i, a# B2 Z$ e: Z7 _# ^目前试验机低空飞行速度为220公里/小时, 最大飞行高度为3.5公里.
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试验机已经完成了250小时的风洞试验, 转到NASA进行进一步试验.
目前试验的项目是检验低速飞行控制特征和进一步研究 “混体飞翼”理论.

“鬼怪工作组”主任工程师普里森说,
$ F( v, y$ S- R+ L. M8 B, n: @“X-48B试验机的试验证明了在起飞和降落时的可控制性, 作为未来的军事运输机, 将大大节省燃料.”

7 b! m2 p# U# w" G* O空军实验室航天系统技术主任露泽克说,
9 t3 V/ |* H! X  \& T; Y“试验证明这个理论可以在运输机, 加油机, 轰炸机, 侦察机等机种上得到实现. “混体飞翼”不但作为远距离和大载量飞机,
) Q6 @4 T+ L, ^# u' N而且可以成为小型无人飞机.”

风洞试验还表明 “混体飞翼”相对传统设计的飞机可以节省30%的燃料.