中国空军将跻身世界少数具备热加油技术国家行列

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& ^1 W. H* a8 Y' N  t5 `中国空中加油机编队模拟空中加油[资料图片]
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* D  p! k  l; B0 K$ \# [( d5 I3 S. G    葛晓飞 南空航空兵某师装备部部长。1966年出生，1986年入伍，1990年入党，1995年被确定为“空军作战部队技术骨干”，2003年被评为“空军十佳机务工作者”，并荣获“空军航空机务人员金质荣誉奖章”；2004年被评为“空军十佳杰出青年”，并被确定为“空军高层次人才”；2005年被确定为“空军级专家”；2006年享受政府特殊津贴；荣获二等功1次、三等功2次。
) C0 e$ o6 ~. G. e1 r0 W    朔风如刀，雾霭如幔。一场复杂电磁环境下多军兵种空地联合对抗演练，在华东某地拉开帷幕。随着指挥员一声令下，南空航空兵某师两架新型战机在超低气象条件下编队起飞，穿云破雾驶向指定作战区域，对陌生岛屿、陌生目标实施“外科手术刀式”远程精确打击后凯旋。师长许学强向葛晓飞竖起大拇指：“胜利在空中，保障在地面。顺利完成演练任务，机务保障功不可没。”
    近年来，葛晓飞瞄准打赢未来信息化战争，积极探索信息化条件下装备保障新途径，先后破解20项新机保障难题，填补3项新机保障国内空白，带领部队圆满完成了数十项重大军事行动保障任务，堪称新型战机信息化保障“领军人”。
    搭建新机保障网络指挥平台
    随着军队转型步伐的不断加快，航空兵部队主战装备快速更新，科技含量越来越高。尤其是某新型战机，更是大量使用高新信息技术，技术说明和维护规程数千万字、性能参数成百上千、各种线路成千上万。飞行保障采用举牌子、喊代号等传统指挥调度方式，难以适应新形势下作战任务保障需求。
    面对挑战，两度首批参加新机改装、两次出国学习深造的葛晓飞先后推出数十项创新举措，积极为新机搭建信息化条件下装备保障网络指挥平台。他组织人员开展技术攻关，整合飞机、人员、保障装备等信息资源，分级分类构建数据库，开发战时装备保障组织指挥系统，实现了机关、部队纵向一体，维修一线横向一体，装备保障平战一体的网络指挥格局。覆盖全师各个维修保障场所的网控中心、终端电脑、全向摄像头，把“中军帐”变成了“千里眼”和“顺风耳”，机务指挥员足不出户，就能实施网络指挥调度。
    日前，在该师飞行训练的保障现场，机务指挥员端坐保障指挥网络控制平台前，通过视频系统实时监控地面装备保障情况，了解每批每架参训飞机的加油量、课目、方案、编队和任务要求，轻点鼠标、敲击键盘，数秒内就将一道道指令准确地传送到了各个保障单元，飞机再次出动时间比规定时间缩短了1/5。
8 Z$ S5 K+ `) y. W6 t& |, {    为新机保障插上信息化翅膀
    盛夏，一场实兵对抗演练一触即发。炎炎烈日下，南空航空兵某师6架新型战机昂首待发。6名机务官兵手持葛晓飞主持开发的“作战任务加载卡”，分别插入6架参演飞机座舱内的接口。数分钟后，飞行航路点、攻击目标等相关数据全部自动加载到飞机上，时间只相当于过去的1/10。
4 V3 F6 @$ u4 _: D4 K% y    信息化条件下的现代战争，往往1秒钟就能决定战斗的胜负。葛晓飞运用一系列信息技术，实现了机务作业经验型维修、粗放式管理向精确化维修、精细化管理的跨越，更加快捷高效。过去飞机一出现故障就大拆大卸、全面普查的做法已经成为历史，登陆装备系统局域网的“故障分析预测系统”，输入关键词，相关资料信息立即从电脑界面上弹出，很快就能找到排除故障的参考资料。过去机务官兵携带大量维护规程和工艺卡片进场维护、在操作卡片上层层签字的现象也不复存在，只需把“电子卡”一刷，就可以从机棚终端电脑上领受任务、查看工作流程、进行电子签名。
    一直以来，空中作战和地面保障相互分离，一旦战机放飞后，机务官兵不能实时掌握战机的空中性能参数变化，无法对飞行指挥员指挥决策提供参考意见。葛晓飞瞄准这一“瓶颈”难题，协同研究院所大胆变革，利用信息传输技术实现了“空地一体”。如今，不管战机飞得多高多远，空中飞参数据都能实时传输到地面，为新型战机作战训练保障插上了“信息化翅膀”。
    拓展新机信息化作战功能
) g% p! O. C5 D4 d" n    一次，该师赴西北大漠参加复杂电磁环境下对抗演练。飞行员高景驾驶新机起飞后，突破地面重重封锁，顺利抵达指定空域。突然，“敌”战机从后侧方施展“群狼战术”，对高景进行包抄围攻。高景听到头盔耳机传来的语音告警后，立即释放干扰。可是，由于新机的告警系统和干扰系统并不相互交联，释放干扰必须人工手动操作，不可避免地分散了部分注意力，高景被一架“敌”机锁定，使出浑身解数才惊险地脱离虎口……
( [1 c1 A5 h9 f9 W  K' v' Q. d    这件事成了葛晓飞的一块“心病”：电子干扰在实战中至关重要，国外空军作战时，宁可少挂两枚导弹，也要装挂一副干扰吊舱；我们再不尽快拓展新机的这一作战功能，胜算就会因此减少一分。
    葛晓飞带领电子对抗专业的业务骨干，克服资料不全、技术薄弱等难题，向这一课题发起攻关。他查阅大量资料，请教大学教授和工厂专家，深入研究告警器音响信号形式、机上线路关系等疑难问题，终于完成了新机告警器与电子干扰吊舱交联装置论证。这一技术成果一旦付诸实践，新机在实战中就具备了自动释放干扰的能力，信息化条件下作战能力将实现质的突破。经过专家鉴定，这一科研成果获得军队科技进步三等奖，填补了国内空白。
6 `2 O9 _" b# Y! }7 B    这只是葛晓飞向新机保障空白领域迈出的第一步。强烈的使命感和责任感，激励葛晓飞向新机热加油技术发起新一轮的挑战。前不久，一套关于新型战机热加油技术的理论方案、操作程序和可行性报告新鲜出炉。这项技术的突破，意味着在不久的将来，我人民空军将跻身世界少有几个具备热加油技术国家的行列。(