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发表于 2009-11-7 17:59:54 | 查看: 494| 回复: 0

! e/ w  u0 Q9 K) L; E: r中航工业高层集体亮相媒体日
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“长枪短炮”聚焦我国航空产业发展# c" ]. \8 C! e
荆楚网消息(记者张扬)“我国独立研发、生产的军用200吨级大飞机将于年底在西飞亮相!”11月6日,在中航工业成立一周年举行的媒体见面会上,中航工业飞机公司总经理胡晓峰向来自全国200余家媒体的记者公布这一消息。
5 a) c; P2 g% A% {2 l/ |; J据介绍,这款中国最大的军用大飞机从研发、生产制造过程全部由中航工业西飞公司独立完成。此外,由中航工业承担的民用级大飞机C919飞机零部件也在加紧生产中,将如期交付中国商飞集团。* T+ G7 z: d# X/ c
大飞机一般是指起飞总重量超过100吨的运输类飞机,包括军用、民用大型运输机,也包括150座级以上的干线客机。有专家称,大飞机是本时代的标志工程,其产业链长,辐射面宽,产业带动面大对工业的带动力非常大。% U1 V7 j; W/ n4 s* [6 r- c
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* g. _+ Z  L. r6 Q. b0 p
中航工业旗下各型号飞机的总设计师与媒体见面,从左向右依次为李守泽(KJ-2000预警机总负责人)、唐长红(歼轰-7A战斗轰炸机总师)、欧阳绍修(KJ-200预警机总师)、王聪(歼-11系列飞机总师)、杨风田(歼-8D/F总师)、方锦星(歼-7系列飞机总师)、周振国(轰-6H总师)、石屏(教-8教练机总师)、徐朝梁(直-8直升机总师)、王希豹(直-9直升机总师)、张继高(歼-10副总师)2 z8 ?0 w. F, Q
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中航工业集团副总经理徐占斌致辞  D! c6 W  H: @5 \1 F

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  p+ [$ u3 I' A8 T& x* e中航工业旗下各型号飞机的总设计师与媒体见面
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0 q7 N  g+ P/ D$ Y: T8 d2 L军方高层在观看国产大型军用运输机的风洞吹风模型5 j8 A: a4 E' x; C

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) l8 F; j( S! w, ~空军高层登上正在总装的国产大型军用运输机驾驶舱视察4 ], b! F2 e5 ^1 I5 E! A
; x, V) W1 a- m! e& e+ ^8 @
总装现场
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7 ^8 n, E6 M2 J. H3 D1 [据称这就是西飞制作的的官方模型,结合了美国C-17和俄罗斯伊尔-76的特点
1 R) N: D& d) h$ r: O4 K- K! @: Q0 q
网友据此制作的CG图片——国产运-20大型运输机
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7 [8 U( g$ x5 `5 |% N4 q
. x8 R8 @- W' `- d0 F) U4 |' \$ l) X风洞吹风模型! a  d/ P  A+ l' U: m
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网友制作的CG图片——国产运-20大型运输机
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' t' F1 G) B$ f7 u5 z; I
+ G# k+ `& x  K+ q& i6 X8 G官方最新披露的一张照片:中国空军精锐试飞员在一架新型运输机的座舱内(也可能是模拟器)。
4 d% ]: P" I# i; E) f, H# W( T4 N! f4 V0 L$ U6 c
军工高层视察飞行模拟器
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渴盼国产大型运输机的中国空军运输航空兵飞行员# R% g5 k/ F- Y6 r1 G/ X

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资料图片:运十飞机出厂
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* v, D! ]% z2 G' i# E6 K$ N运-10是中国研制过的唯一超过100吨的飞机,其最大起飞重量为110吨/ K; R! X- d4 ^7 s
1 I6 }% V' e) ~7 G- [9 V5 }/ ]
轰6型轰炸机最大起飞重量约为76吨,最大载弹量约为9吨
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) z: b) h8 |. v+ H运-8是目前国产最大的运输机,最大起飞重量约为60余吨
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4 p5 V  e' t: d% z2 J80年代初运-10接受群众的参观,运-10的载客量可达178人7 A  {5 W+ L2 i& u: F7 X, ?

- L1 d- z, Y# Y, i0 I' [运-10成功进行了远途及高原飞行试验,由于无法解决发动机配套问题“无疾而终”
# Y) Z2 ?. Y+ p5 x1 {# B* B- A5 n) ~% P! `1 k/ `9 ^

, v4 o8 F8 s, g" i' a+ `& I* A6 Z资料图:上合军演中中国伊尔-76和飞豹战机同飞,伊尔-76的最大起飞重量190吨,载重能力40吨。' r' G" U& u! p) \, n" @5 m

' [5 b1 ?( `/ g# Q资料图:美国空军基地中的C-17“环球空中霸王”运输机机队,C-17的最大起飞重量270吨,载重能力60吨。
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% O& {9 v- H4 J5 W3 q2 T资料图:中国由俄制伊尔-76运输机改进的空警-2000预警机进行飞行测试0 ~8 c+ x! S" k
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资料图:上合军演时中国伊尔-76自带备用发动机“回娘家”  P) G; U7 x5 C6 T8 a

. P; U  [# |. E& q, |$ K7 v7 i! B6 {0 j) {. D4 }
资料图:解放军的俄制伊尔-76运输机空投重型装备。新华社记者
9 j4 I3 ?! f  s, s3 Q1 b: ?# \李刚摄
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资料图:俄罗斯伊尔-76运输机
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; A, I0 e  o" {5 R# A' b: A5 G  z  B$ r( Q$ Q" M1 U
C-17是美军90年代开始装备的新一代战略运输机,其具备优越的短距起降能力和高效运输能力。图为C-17携带大批救灾物资抵达成都双流机场。
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C-17运输机与伊尔-76相比,无论航程、速度、经济性还是自动化程度,都有很大优势,仅靠三名机组成员就可完成全部的驾驶和装卸任务。  f5 q. F) c* J" ]+ ^) g
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C-17“环球空中霸王III”最大起飞重量263吨。
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6 h5 K. t! L# Y0 S1 ZC-17凭借其优异性能,多次刷新了货运飞机的世界纪录,包括爬高速度、携部分载荷飞行高度、无载荷飞行高度等等。
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) z" \( Q1 a) ?) q! a! n资料图:美国空军基地中的C-17“环球空中霸王”运输机机队
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资料图:解放军的俄制伊尔-76运输机
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资料图:解放军的俄制伊尔-76运输机
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( X, V9 o9 N+ G' ?* t: A9 I8 A资料图:解放军的俄制伊尔-76运输机
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! t* \6 I/ I7 w1 y1 g( J- P
' g: O1 o) h2 J& D& Q0 l8 t伊尔-476应该是伊尔-76MD90或者MF的进一步改进,图为伊尔-76MD90,最大航程可达8000公里。 $ A% W3 d- z4 K. j
: D  X* k" r' M* m' I, \7 Q4 m; C. T
文章说,目前中国订购的38架飞机已有15架处于半成品状态,另外23架将进行全新生产。
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# d  a/ \3 N  c' j- ?MF90机身延长6米,其载重量从40吨增加到60吨8 n& ~. O( f3 @% i! {
9 E4 k1 k( g0 f  C9 T
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. J) y; f+ N0 Z0 c) W% _' VMF90将跨入重型运输机的行列3 y3 h) {( V% s# f
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# _6 d0 g% D# c8 N# W+ o( Y改进后的伊尔-76MF将安装更为经济、更为强劲的PS-90发动机
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PS-90发动机明显比原用的D-30发动机大,图为运送救灾物资来华的俄罗斯伊尔-76,仍是用老式的D-30发动机: r, ?/ n6 p9 @4 x: G* @3 C7 k
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伊尔-76虽然是70年代设计的运输机,但其性能可满足广泛的用途, & I# |$ B6 Z2 {* ^' J
已成为解放军部队最重要的空运和空投平台。
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据报道,生产伊尔-76的乌兹别克塔什干工厂难以正常维持生产线,对中国的订单造成很大影响。7 S& b  J  k& U, ^: m

0 S3 _( I! ?1 X" K% g4 V伊尔-76运输机在抗震救灾中发挥重要作用,震后人们特别关注中国运输机部队、直升机部队和空降兵部队的发展7 _6 R  U1 D5 y6 M

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9 V* d9 ?$ n( S8 }2 a4 I# Q  {2 T, @+ C4 [) c' |# O3 d# q1 f' e  O+ q: b
俄制伊尔-76运输机
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% e$ L# P) m. |4 L* s; w俄制伊尔-78大型空中加油机$ t0 s; A2 |% b+ d
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/ `9 F! o8 E: a1 y3 m
. ^) P9 {( S( h+ h目前,中国能够自行生产的军用运输机仍以仿制的运-7、运-8为主,但基本技术都是1960年代以前的。
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